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Capitan de Barco

Un capitan de barco en un crucero es el líder de un barco entero, ya sea una barco pequeño o hasta un gran crucero.

Tiene una vasta experiencia con los buques y su funcionamiento, y tuvo que abrirse camino a través de las filas de otros puestos relacionados con los buques.

Los deberes en el crucero van más allá del alcance de un puesto de gestión, ya que el capitan del  barco debe ser competente en todos los aspectos del funcionamiento del buque.

Debe conocer detalladamente la operación del buque hasta su mantenimiento, y en el caso de los barcos turísticos, debe también ser el anfitrión de los pasajeros.

Todo el éxito del viaje de un crucero recae sobre los hombros del capitan y sobre su capacidad de gestión de la tripulación.

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Responsabilidades de un Capitan de Barco

Las responsabilidades de un capitan de barco en los cruceros son muy variadas…

  • La navegación
  • La operación del equipo del buque,
  • Las funciones comerciales
  • La asignación y supervisión de las tareas realizadas por todos los miembros de la tripulación.

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1- Supervisar los Equipos

Supervisar los equipos

Asegurarse de que todos los equipos reciban el mantenimiento adecuado y sigan las normas ambientales también está bajo su jurisdicción.

Su tarea es mantener los registros regulares durante todo el viaje, y supervisar a los pasajeros y miembros de la tripulación que embarcan y desembarcan.

2- Estar al Tanto de las Operaciones Financieras

En el caso de viajes internacionales, el capitan tiene el deber de cumplir con los requisitos de las aduanas e inspecciones locales e internacionales.

En algunos casos, el capitan debe mantener las operaciones financieras y contables del buque, incluyendo el efectivo a mano y la nómina, en ausencia de un sobrecargo a bordo.

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3- Debe estar Atento al Clima

Debe estar atento al clima

Navega su barco de acuerdo a las condiciones climáticas y utiliza radares, buscadores de profundidad, radios, boyas, luces e incluso faros.

Debe darle suma importancia a los niveles suficientes de oxígeno, fluido hidráulico o presión de aire.

4- Contacto Directo con Autoridades

En caso de problemas durante el viaje que provoquen daños o pérdidas en la carga.

Si llegase a surgir un pilotaje inadecuado o la lesión o muerte de un miembro de la tripulación, el capitan deberá contactar directo a las autoridades para solicitar ayuda.

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5- Revision de Documentacion

Revisión de documentación

Casi todo lo que sucede en el barco debe ser rigurosamente documentado y verificado por el capitan del barco, ya que debe tener un registro detallado de cada excursión, y de las funciones del barco en todo momento.

6- Responsable de Todo lo Ocurrido 

Auditar todos los actos, errores y omisiones que ocurran a bordo, por parte de la tipulacion , incluso de él mismo

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7- Resguardar la Seguridad

Resguardar la seguridad

También deben ser responsables de la seguridad del buque.

Como en circunstancias extremas, como responder a las amenazas de terroristas, piratas, secuestradores y polizones.

8- Trabajo en equipo

El capitan trabaja con los oficiales y las tripulaciones para establecer la velocidad y el rumbo de un barco, monitorear las posiciones del mismo y evitar peligros.

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Cualidades que se Deben Tener para Ser un Capitan de Barco

La autoridad de un capitan debe tener un sentido de moralidad y conocimiento de las leyes de la física.

Deben ser individuos emprendedores: lo que significa que son aventureros, ambiciosos, asertivos, extrovertidos, enérgicos, entusiastas, seguros de sí mismos y optimistas.

Cualidades de un capitán de barco

Otras caracteristicas es que son dominantes, persuasivos y motivadores.

También son realistas, lo que significa que son independientes, estables, persistentes, genuinos, prácticos y ahorrativos.

Deben tener en cuenta que el territorio del barco puede variar desde viajar en el mar, viajar por ríos, o navegar por varias otras vías fluviales entre puertos.

Debido a la naturaleza de los viajes marítimos, la estancia de un capitán en su lugar de trabajo puede ser una excursión diaria, o puede durar de varias semanas a meses.

Para poder ser capitán es indispensable hablar otros idiomas, así como tener una comunicación asertiva con todos los tripulantes.

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Tipos de Capitanes

Los deberes de los capitanes varían un poco según el tipo de barco que comanden.

Por ejemplo, hay capitanes de barcos, capitanes de transbordadores, capitanes de remolcadores y capitanes de barcos de alquiler.

Sin embargo, todos los capitanes tienen en común responsabilidades como:

  • Comandan a la tripulación del buque
  • Determinar la velocidad del mismo
  • Fijan el curso del viaje
  • Usan equipo de medición de profundidad
  • Calculan la posición del buque
  • Atracan y desatrancan los buques
  • Usan cartas, brújulas y hojas de trazado de área.

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Diferencia entre Capitan y Maestro

Los títulos representaban roles muy distintos. El capitan es más común en el uso moderno, pero maestro es más exacto históricamente.

Capitán

Deriva en última instancia del término latino caput, que significa “cabeza” y se relaciona con otras palabras como: capitaneus, que significa “jefe“, y la palabra francesa capitaine, que significa “líder“.

Historia de un Capitan

El Capitan también se apoyaba con un Maestro de Navegacion, quien supervisaba la navegación y el aprovisionamiento del barco bajo la dirección del Capitan.

La historia cuenta como el capitan de una compañía de soldados, subió a bordo a las tropas para su transporte, asumió el mando militar del buque, determinando su destino y defendió de hostilidades en el mar, dirigiendo la batalla.

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Cuando se establecieron las armadas permanentes, junto con el establecimiento de ejércitos permanentes, el capitan se convirtió en un rango militar preciso en ambos escenarios.

Maestro

Originario de la palabra latina magis, que significa “más“, proviene de magister, que también significa “jefe“, así como “director” o maestro.

Como a los buques civiles se les asignaron funciones militares a largo plazo, esta división de responsabilidades permaneció en vigor:

Un capitan tenía autoridad general, pero el maestro era responsable de las operaciones de navegación.

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