Nämä ovat KAUPALLISEN LENTOKONEEN OSIA

Lentokoneen pääosat

Meksiko vahvistaa itseään yhä enemmän strategiseksi alueeksi ilmailukomponenttien valmistuksessa maailmanlaajuisesti. Kehittäminen ja luominen kaupallisen lentokoneen osat, on tärkeä ja ratkaiseva tehtävä. Vain korkeasti koulutetut insinöörit ja asiantuntijat voivat suorittaa tämän työn.

Pienellä laskuvirheellä tai valmistusvirheellä on kohtalokkaat seuraukset lentäjille ja matkustajille. Siksi on tärkeää tuntea kaupallisen lentokoneen peruskomponentit, opiskeletpa sitten lentäjäksi tai insinööriksi.

Lue tämä blogi: Mikä on BOARD PASS? Onko se sama kuin CHECK IN?

Mitkä ovat kaupallisen lentokoneen osat?

Meksiko on onnistunut asettumaan maailman tärkeimpien maiden joukkoon lentokoneiden osien toimittamisen lisäksi myös valmistuskeskuksena.

Näihin tehtäviin omistautuneiden pääalueiden potentiaali keskittyy lentokoneen rungon monimutkaisten osien, kuten turbiinien ja laskutelineiden, suunnitteluun, valmistukseen ja kokoonpanoon.

Jos olet kiinnostunut työskentelemään lentäjänä tai insinöörinä Meksikon ilmailuteollisuudessa, sinun tulee tuntea lentokoneen pääosat. Kaupallisen lentokoneen pääosia ovat mm runko, The siivet , empennage, voimalaitos ja alavaunu.

Aiheeseen liittyvä artikkeli: Tiedätkö, mitkä ISTUT valita LENTOKONEEN?

Näissä pääosissa on myös toissijaisia osia, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä lentokoneen lennon kannalta, sekä erilaisia järjestelmiä, jotka pitävät lentokoneen turvallisessa toiminnassa ja matkustajien mukavuuden.

Lentokoneen runko

Lentokoneen pääosa on runko. Loput rakenneosat on kiinnitetty siihen: siivet, häntä, laskuteline, ohjaushytti, Jne

Lentokoneen runko on koottu poikittais- ja pituussuuntaisista voimaelementeistä, joita seuraa metalliverhous.

Runko voidaan jakaa matkustamoon ja tavaratilaan:

Lentokoneen hytti

Alue koneen edessä, jossa lentäjät lentävät konetta. Nykyaikaisissa lentokoneiden ohjaamoissa on useita välineitä, jotka ovat tärkeitä lentokoneen ohjaamisessa maassa ja lennon aikana.

Tykkäät varmasti lukea: Kuinka TULEE AVIATOR PILOTTI?

Tavaratila

Yleensä lentokoneen takaosassa sijaitsevassa tavaratilassa on matkustajien matkatavarat ja muu rahti.

Rungon suunnittelu

Vaatimukset lentokoneen rungon suunnittelulle esitetään rakenteen painon ja maksimivastuksen ominaisuuksien mukaan. Tämä voidaan saavuttaa seuraavilla periaatteilla:

Lentokoneen runko on valmistettu tavalla, joka vähentää vastustuskykyä ilmamassalle ja edistää hissin ulkonäköä;
Ne keskittyvät siipesegmenttien, lentoonlähtö- ja laskulaitteiden sekä voimalaitoksen kiinnittämisen yksinkertaisuuteen ja luotettavuuteen;
Rahdin, matkustajien majoitustilojen ja tarvikkeiden kiinnityspaikkojen on varmistettava ilma-aluksen luotettava kiinnitys ja tasapainotus erilaisissa käyttöolosuhteissa;
Miehistön sijainnin tulee tarjota olosuhteet mukavalle ilma-aluksen hallitukselle, pääsylle tärkeimpiin navigointi- ja ohjauslaitteisiin äärimmäisissä tilanteissa.

Vieraile tässä blogissa: MATKAA ILMAISEKSI ja tapaa MAAILMA!!! Mikä on EMÄNTÄJÄN TYÖ

Ala lentokoneesta

Siipi on yksi lentokoneen päärakenneosista, se ei vain luo nostoa, vaan auttaa myös ohjaamaan ja hallitsemaan koneen nopeutta. Siipiä käytetään lentoonlähtö- ja laskulaitteiden, voimayksikön, polttoaineen ja varusteiden sijoittamiseen.

Siiven pääosat ovat seuraavat elementtiluettelot:

Runko, joka koostuu tangoista, naruista, kylkiluista ja koristeista;
Säleet ja evät, jotka tarjoavat sujuvan nousun ja laskun;
Sieppaajat ja siivekkeet - ohjaavat konetta ilmassa;
Jarrusuojat, jotka on suunniteltu vähentämään liikenopeutta laskeutumisen aikana;
Voimansiirtojen kokoonpanoon tarvittavat pylväät.

Salaperäinen kohde: BOEING 737 MAX -ongelmat, jotka ovat johtaneet TRAGEDIAAN!

Siiven suunnittelu

Siiven suunnittelu on ratkaiseva tekijä: siipi on suunniteltu vähentämään vastusta etureunassa, synnyttämään nostoa puolikuun läpi ja hallitsemaan ilmavirtausta takareunan avulla.

Lisäksi liukuessaan (eli ilman moottorin tehoa) siivet antavat ohjaajan lisätä ja vähentää laskeutumisnopeutta

Lentokoneen siipien tyypit

Lentokoneen siipien luokittelu suoritetaan ulkopinnoitteen suunnitteluominaisuuksien ja työasteen perusteella, joka sisältää:

Spar tyyppi

Jolle on ominaista ihon pieni paksuus, joka muodostaa suljetun piirin sivuosien pinnan kanssa.

Monoblock tyyppi

Pääasiallinen ulkoinen kuormitus jakautuu paksun verhouksen pinnalle, ja se on kiinnitetty massiivisella nauhasarjalla. Verhous voi olla monoliittinen tai koostua useista kerroksista.

Asiaan liittyvä artikkeli: AERONAUTIIKOULUJA Meksikossa

lentokoneiden moottoreita

Moottorit tuottavat työntövoimaa ja tarjoavat hydrauli- ja sähkövoimaa. Nykyaikaisia lentokoneita käytetään erityyppisillä moottoreilla, vaikka useimmat kaupalliset lentokoneet suosivat suihkumoottoreita.

Moottori tai voimalaitos voi sijaita lentokoneen rungon etuosassa tai lentokoneen takaosassa. Monimoottorisissa lentokoneissa moottorit sijaitsevat yleensä siipien alla kummallakin puolella.

Empennage

Emennage tai hännän osa koostuu pystysuorasta stabilisaattorista ja vaakasuuntaisesta stabilisaattorista.

Pystysuora stabilisaattori

Pystyvakain sisältää peräsimen, jonka avulla lentokone voi aktivoituessaan kääntyä vasemmalle tai oikealle koneen pystyakselin ympäri. Peräsintä ohjataan ohjaamossa olevilla peräsinpolkimilla.

Vaakasuora stabilisaattori

Vaakavakain sisältää hissin, joka ohjaa lentokoneen kaltevuutta. Auttaa ylläpitämään lentokoneen tasapainoa ja vakautta lennon aikana. Se tekee tämän tarjoamalla minisiiven tietylle etäisyydelle pääsiipeistä, mikä tuottaa tarpeeksi nostovoimaa ohjaamaan lentokoneen nousua ja ylläpitämään sen vakautta.

Sinun ei pidä lopettaa lukemista: KUINKA MATKAA BOEING 747 MATKUSTAJALENTO?

Alavaunu

Nämä ovat matkustajakoneen osia

Lentoonlähtöä ja laskua pidetään vastuullisina ajanjaksoina lentokoneen käytön aikana.

Tänä aikana koko rakenteessa esiintyy huippukuormituksia. Vain luotettavat suunnitellut laskutelineet voivat taata hyväksyttävän kiihtyvyyden taivaskohteeseen ja tasaisen kosketuksen kiitotien pintaan. Lennon aikana ne toimivat lisäelementtinä siipien jäykistämiseksi.

Useimmissa yksimoottorisissa maalentokoneissa on kolmipyöräinen laskuteline. Kolmipyörän vaihteisto koostuu kahdesta pääpyörästä ja etupyörästä edessä.

Olemme yleisesti nähneet, että kaupallisen lentokoneen osat ovat rakenteellisia komponentteja, joilla on suuri merkitys lentokoneen toiminnassa.

Vinkkejä ja vinkkejä: 10 KYSYMYSTÄ työvoiman haastatteluun

Vaikka voimalaitos tuottaa energian ja tarvittavan työntövoiman, lentokoneen runko tai runko pitää kaikki palaset koossa ja on tärkeä rakennekomponentti, joka sisältää miehistö- ja matkustajatilat.

Meksikon ilmailu- ja avaruusteollisuus on suuri työllistäjä, joka on omistautunut lentokoneiden suunnitteluun ja suunnitteluun, valmistukseen sekä huoltoon ja korjaukseen.

että LATAA se on ARTIKLA Lentokoneen osat PDF-tiedostossa napsauttamalla TÄSTÄ

Kaupallisen lentokoneen osat