Selektearje Page

Soarten Airplane romp

De romp fan in fleantúch, is ûnderdiel fan 'e gearstalling fan' e wjukken, de sturt, it lâningsgestel en de kabine.

Betsjutting: Wisten jo dat de term romp komt fan it Frânske wurd "fusele" ?, dat ... betsjut "yn gebrûk foarm".

In protte minsken assosjearje dizze term mei de persoan dy't ferantwurdlik is foar it ûnderhâlden of opslaan fan brânstof, lykwols, mear breed, wurde rompen karakterisearre troch in lange en fertikale spilfoarm, dy't alle dielen fan in fleantúch byinoar hâldt.

De romp fan it fleantúch, kinne wy ​​it ek neame of identifisearje as it lichem fan it fleantúch, it is ek hol, om har gewicht te ferminderjen en kin breed of smel wêze.

Lykas de measte oare parten fan it fleantúch wurdt de foarm fan 'e romp oer it generaal bepaald troch de missy fan it fleantúch.

Wat is krekt de fleanmasine romp?

It is heul wichtich om de romp fan it fleantúch yn detail te kennen. 

Lês ek: Wêr binne AIRPLANE FLAPS foar?

De romp is de grutte bûtenkant dy't it haadlichaam fan in fleantúch omfettet, it hat in gat wêryn't de sitten en oare relatearre apparatuer pleatst wurde, lykas fracht en aksessoires.

Sei yn detail:

  • Oan 'e kanten de wjukken.
  • Yn de foarkant de kabine.
  • Yn 'e efterkant de sturt.  
  • It lâningsgestel oan de ûnderkant.

Soarten fuselages

D'r binne ferskate soarten rompen ûntwurpen en brûkt yn fleantugen, elk mei in oare konstruksje en karakteristyk ôfhinklik fan syn komponinten.

Jo kinne ek ynteressearje yn: KINNE de DELEN fan in kommersjeel fleanmasine

Romp fan in fleantúch.

Foarbyld:

de Celosia rompen, Se wurde karakterisearre troch it brûken fan laske metalen buizen, dy't ljocht, goedkeap binne en in heech nivo fan ferset en duorsumens biede.

de Geodetyske rompen, dy't bekend binne foar it brûken fan beugels om in basket-like konstruksje te berikken.

Se binne ûntworpen om lokale strukturele skea te wjerstean sûnder de rest fan 'e yntegriteit fan' e romp te kompromittearjen.

Der binne ek oare soarten fleanmasines dy't folle faker binne, lykas de monocoque shell En de semy-monokok shell.

La monocoque shell, is in ûntwerp dat yn prinsipe basearre is op 'e wjerstân fan' e fleanmasine shell om ferskate loads te dragen.

La semy-monokok shell, hat it karkas fersterke troch in folslein frame fan strukturele leden.

Dizze eleminten helpe by de bou fan in aerodynamyske rompof, it fergrutsjen fan syn sterkte en rigidity foar in monocoque design.

Hoewol in typysk semi-monokok-fleantúch kin flinke skea oanhâlde, kin it noch byinoar hâlde.

Tips en tips: Hokker SITTEN om te kiezen yn in Fleanmasine?

Guon Fuselages Materialen

De measte fleantugen hawwe aluminium rompen; foar in sterk, ljocht metaal en natuerlik resistint foar roest, hoewol't der binne guon útsûnderings.

Dit materiaal brûkt yn 'e rompen is in alsidich en effektive opsje, troch syn skaaimerken.

De aluminium en stielen rompen, Se jouwe mear stabiliteit en gruttere beskerming tsjin de eleminten.

Se befetsje ek ferskate eleminten yn har strukturele dielen lykas de stielen bûtenkant.

Op dit stuit, in protte militêre en ferkenningsfleantugen binne makke fan titanium of koalstof gearstalde materialen, fanwege syn grutte foardielen.

Jo sille ynteressearre wêze yn it lêzen: Hoe kin ik in AVIATOR PILOT wurde?

Fuselage

Aluminium fuselages

Aluminium as fleantúchmateriaal wurdt altyd mingd mei oare metalen om it sterker en lichter te meitsjen.

It wurdt brûkt op it oerflak fan in protte supersonyskSûnt de waarmte opwekt troch wriuwing by it fleanen op sokke snelheden feroarsaket it ferset fan aluminium te ferminderjen.

De Stalen rompen

Fleantúch makke fan stiel binne sterker en stiver, mar swierder, dit foarkomt dat it kwalifisearje as ien fan 'e populêrste materialen foar loftframe.

It wurdt lykwols brûkt om dielen fan in fleantúch te bouwen. De sterkte en rigiditeit is ideaal foar gebrûk yn lâningsgestel.

Mysterieuze artikel: De BOEING 737 MAX ... PROBLEMEN dy't it liede ta TRAGEDY

Titanium fuselages

Titanium hat itselde ferset dan stiel mar folle lichter.

Titanium en syn alloys binne ideale materialen foar it bouwen fan fleantugen. Dizze metalen hawwe ek bettere korrosjebestriding dan aluminium en stiel.

Lykwols, it meitsjen fan fleantugen makke fan titanium is tige djoer, signifikant beheine it brede kommersjele gebrûk fan de measte titanium fleantugen.

Artikel fan belang: De AERONAUTICA, Moetsje de Meksikaanske School of AVIATION

Carbon Compound Fuselages

Koalstofkompositen lykas grafytepoksy of koalstoffaserfersterke polymeer binne in breed alternatyf wurden foar moderne kommersjele fleantugen.  

Koalstofkompositen kinne op in oantal manieren wurde ûnderbrocht om te foldwaan oan 'e easken fan it behâld fan yntegriteit by hege snelheidsflecht.  

Carbon fiber materialen binne hast like sterk as aluminium, mar de helte fan it gewicht.

Lês ek dit artikel: Wisten jo dat de LENGTE fan in BOEING 747 AIRCRAFT 231 FEET is?

It is wichtich om te witten ...

De romp, sa't wy al witte, is de bûtenste shell fan it lichem fan in fleantúch, dus it is bleatsteld oan wichtige stress, dit betsjut dat it moat wurde makke mei sterke en duorsume materialen.

As om ien of oare reden de romp brekt, kin de kabine fan it fleantúch luchtdruk ferlieze, it kin in gefaarlike omjouwing meitsje foar sawol de bemanning as de passazjiers.

Ynteressant artikel: Hoe is it WERK fan in HOSTESS?

As de kabine fan it fleantúch druk ferliest, sakje de soerstofnivo's ôf, neist it ferlies fan druk yn 'e kabine kin it liede ta it ferlies fan it fleantúch de kontrôle. Botsingen yn ferbân mei ferlies fan druk yn 'e kabine binne lykwols seldsum of selden, mar se hawwe bard.

It is ek wichtich om te witten dat aerodynamika benammen bepaalt de grutte en yndieling fan de ferskate compartments yn de romp fan konvinsjonele fleantugen.

Allinnich moderne, tige spesjalisearre fleantugen lykas de SR-71 Blackbird ferskille sterk fan konvinsjonele fleantugen mei respekt foar har ûntwerp en materialen dy't brûkt wurde om se te bouwen.

As jo ​​in baan weagje, besykje yn grutte Meksikaanske stêden lykas Meksiko-Stêd, Guadalajara, Monterrey de side grandhotelier.com dy't jo in breed wurkportaal biedt, ek as jo ûnderfiningen hawwe as sjef, ober, ober, ûnder oaren ; de Gran Hotelier biedt jo ek wurkgelegenheid opsjes yn de ferskate gebieten.

Besykje dit blog: SKIP BOARD en CHECK IN is itselde?

Ferjit net om ús te besykjen Wurkgelegenheid útwikseling en ûnthâlde UPLOAD YOUR KURIKULUM en wêze diel fan de Exclusive Talent Mienskip fan Gastfrijheid en Toerisme fan Grand Hotelier

Ferjit net te lêzen: CURRICULUM VITAE Skriuw it Korrekt

para DOWNLOAD dizze LIDWURD Klikje op in PDF-bestân HERE

Oare blogs wêryn jo miskien ynteressearje ...