飛行機の翼はどのように機能しますか【コンポーネント】GrandHotelier

飛行機の翼

あなたはおそらく、移動中の車両の窓から手を突き出して、それを想像しています。 彼らは飛行機の翼です、あなたはそれらを上下に回しました。また、それらを上に傾けると、風がそれらをわずかに持ち上げることに気付くでしょう。

おそらく飛行機を想像することは、観光業で働きたいというあなたの願望と関係があります。これがあなたの場合であるならば、これからは、あなたの願いを卓越して実現するために、理論的および実践的の両方であらゆる方法であなた自身を準備してください。

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飛行機の翼のしくみ

飛行機の翼は、壮大で非常に複雑なエンジニアリングです。彼らは単にほとんど生きています。

さまざまな航空機モデルでは、コンピューターシステムが翼のコンポーネントを制御して、突風、乱気流、着陸するにはわずかに高すぎるなどの飛行条件に適応します。

飛行機の翼のこれらの部分は、ほとんど気付かないほどの調整ですばやく動くことがあります。着陸時には、これらの動きが非常に頻繁に発生する可能性があります。

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航空機の翼のコンポーネント

翼の主要なコンポーネントのいくつかをより詳細に知るつもりです：

エルロン：小さな飛行機の翼

民間航空機であるエルロンにはXNUMXつあり、航空機の縦軸の動きを制御して、左から右に回転させます。

スポイラーはフランス語で「小さな翼」を意味し、まさにその通りです。ウイングと同様、スポイラーは側面から見るとティアドロップ型で、リアのエッジが最も薄くなっています。

エルロンは飛行機の翼の外縁にあります。エルロンを見るには、よく見る必要があります。旅客機では、エルロンは乗客の視点からわずかに動きます。

実際、飛行機が曲がり角に傾くと、エルロンが同じ高さの位置に戻ることに気付くかもしれませんが、飛行機は傾き続けます。それは、それを回転させ続ける求心力のためにそうします。

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パイロットが操縦桿を右にシフトすると（またはほとんどの場合オートパイロット）、右翼のエルロンが上昇し、反対側の翼のエルロンが下降します。

右翼のエルロンを上げると、右翼の揚力が低下し、翼の揚力が低下すると落下します。ここでは、右翼が制御された方向に右に下降します。

ネタバレとエアブレーキ

それらは標高を下げます、ほとんどの場合、名前が示すように、ネタバレは何かを台無しにします。ここでは、エルロンと同じように、翼によって生成される揚力を台無しにします。

それで、ポイントは何ですか？スポイラーは、航空機が制御可能な方法で揚力を失い、降下することを可能にします。

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スポイラーは、制御された方法で、翼の効率を低下させることによって機能します。これは、地面に近づくために減速するときに、不要な空気を減速するための優れた方法です。

また、高度を失うことが多い場合は、航空機をより速く、より快適な速度で降下させることができます。

多くの場合、航空機の翼にはXNUMXセットのスポイラーがあります。胴体の近くのアセンブリは、グラウンドスポイラーまたはエアブレーキと呼ばれます。

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地上スポイラーは、飛行中のスピードブレーキとして使用されるものとまったく同じパネルですが、地上では完全にたわみ、「リフトオフ」効果を最大化できる点が異なります。

スポイラーはエアブレーキとして機能すると想定されていますが、実際には、航空機の停止への貢献の80％は、翼が揚力を生成するのを妨げています。

これにより、航空機の総重量が主輪にかかり、ホイールブレーキがはるかに効率的になります。

飛行機のひれ：高度を上げる

飛行機が着陸するときに最初に聞こえる機械のようなハム音は、フラップが開く音です。

フラップは持ち上げと引きずりを担当します。フラップの展開により、パイロットは降下し、接近するときにはるかに遅い速度で高度を維持できます。

同時に、フラップを展開すると抗力が発生し、航空機の速度が低下します。ほとんどの旅客機には、内部フィンと外部フィンがあります。飛行機が着陸するまで、それらは度々展開します。

フラップは、トラックフェアリングと呼ばれる、翼の下にある魚雷型のボディ内の航空機の油圧によって上下します。これらはまた、翼下の空気力学的流れを改善するという二重の目的を果たします。

飛行機の翼のフラッペロン

その名前が示すように、フラッペロンはエルロンとフラップの両方であるデバイスです。

それらはフィンというよりエルロンのように機能します。特にフラップ（展開が困難）と比較して、スポイラーのようにすばやく上下に調整できます。

たとえば、右折の場合、右翼のエルロンは非常にわずかに上昇し、飛行機の翼の揚力を下げますが、フラッペロンは非常にわずかに伸びて、制御された方法でその揚力損失の一部に対抗します。

これはすべて、パイロットからの追加情報なしで航空機のコンピューターによって行われます。

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スポイレロン

スポイレロンはスポイラーと同じように機能するスポイラーであり、最近では誰もがそうしています。

これは別個のコンポーネントではなく、多くの最新の民間航空機のスポイラーの機能を説明するために使用される用語です。

スポイラーは自動的に、パイロット入力なしで、スポイラーと組み合わせて、縦軸に沿った回転を支援します。

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飛行機の翼はどのように機能しますか？