PROPELA deBARCOについて知っておくべきこと

クルーズ

ボートのプロペラについて知っておくべきこと

¿ボートの推進力はどれですか?

船がどのように動くか知っていますか？ プロペラについて聞いたことがありますか？

プロペラまたはプロペラは、ボートを推進するために使用される回転する扇形の構造です。 興味深い真実！ あなたが知る必要があるすべてを見てください 船のプロペラ.

ボートを動かすのに必要な推進力は、ボートのメインモーターによって伝達される力から生じ、この力は回転運動に変換されて水に運動量を与える推力を生成し、ボートに作用して彼を押す力をもたらします前方。

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ボートプロペラの種類と構造

ボートのプロペラタイプ

ボートのプロペラまたはプロペラは、ボートの最も重要な部分です。 今日、特別に開発されたコンピュータプログラムを使用している企業があります 決定する 提供されたデータに基づくボートに最適なプロペラ。

プロペラの材料と構造

船舶用プロペラは、腐食促進剤である海水中で直接作動するため、耐食性材料で作られています。 船舶用プロペラの製造に使用される材料は、アルミニウム合金とステンレス鋼です。

場合によっては、ニッケル、アルミニウム、青銅合金など、他の材料よりも10〜15％軽く、強度が高い他の一般的な材料が使用されます。 汎用性はさまざまですが、有効性と品質は常に求められています。

ボートのタイプPropela

プロペラはいくつかの要因に従って分類されます。 これらの中で：取り付けられたブレードの数とブレードのピッチに応じて。 さまざまなタイプのプロペラの分類を以下に示します。

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取り付けられたブレードの数による分類

プロペラブレードは、3ブレードプロペラから4ブレードプロペラ、場合によっては5ブレードプロペラまでさまざまです。 ただし、最もよく使用されるのは3つのブレードと4つのプロペラです。 プロペラの効率は、 数 ブレードの最小。

ボートプロペラまたは3ブレードプロペラ

3ブレードプロペラは優れた高速性能を提供します。 低速では、一般的にあまり効率的ではなく、他のタイプのプロペラよりも加速が優れています。 製造コストは他のタイプよりも低く、通常はアルミニウム合金で作られています。

4ブレードプロペラ

4ブレードプロペラは、優れたハンドリングと低速性能を提供します。 製造コストは3ブレードプロペラよりも高く、ステンレス鋼合金で作られています。 このタイプのプロペラは、荒れた海での保持力が優れています。 4ブレードプロペラは、他のタイプと比較して優れた燃費を提供します。

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5ブレードプロペラ

5枚羽根のプロペラは、他のタイプに比べて振動が少ないため、荒れた海での保持力が向上します。 製造コストは、上記のどのタイプよりも高くなります。

6ブレードプロペラ

6ブレードプロペラは、5ブレードプロペラと同様に、荒れた海での保持力が高く、発生する振動が最小限に抑えられます。 製造コストが高く、5枚羽根のプロペラを使用すると、プロペラにかかる圧力場が減少します。 大型コンテナ船は主に6枚またはXNUMX枚羽根のプロペラを装備しています。

Propelaのブレードの通過による分類

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プロペラのピッチは、プロペラが完全な360°回転ごとに行う変位として定義できます。 ピッチによるプロペラの分類は以下のとおりです。

固定ピッチプロペラ

固定ピッチプロペラのブレードは、ハブに恒久的に取り付けられています。 固定ピッチタイプのプロペラは鋳造されているため、ピッチ位置は恒久的に固定されており、運転中に変更することはできません。 それらは通常銅合金でできています。

可変ピッチプロペラ

制御ピッチ型プロペラでは、機械的および油圧的な配置により、ブレードを垂直軸を中心に回転させることでピッチを変更することができます。 これは、必要な動作条件に合わせてピッチを変更できるため、反転メカニズムを必要とせずに、一定の負荷で推進機械を駆動するのに役立ちます。

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ボートプロペラはどのように機能しますか？

陸上を走行する車両の場合、それらを推進する推進システムとしての船のプロペラは異なります。 これらのシステムでは、モーターが車両のタイヤに取り付けられた車軸を駆動して、車体の前方に進みます。 水上を移動する船の場合、移動できるタイヤや表面はありません。 何が起こるか：

  • 船は水の中を移動し、船のプロペラは、プロペラの回転方向または傾きに応じて、船を前方または後方に操縦するために使用されます。
  • 船のエンジンは、シャフトの配置を介して船のプロペラに接続されています。
  • エンジンがプロペラを回転させると、特定のピッチに設定された放射ブレードが、スクリューのようにらせん状のスパイラルを形成します。 これを行うことにより、回転力を本質的に線形の推力に変換します。

ボートプロペラの結論

この線形推力は、プロペラブレードが回転すると、前面と背面の間に圧力が発生するように水に作用します。 したがって、 流体の塊が一方向に加速し、反力を生み出します これは、プロペラ（船）に取り付けられたボディが前進するのに役立ちます。

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