Jak działa kotwica łodzi w nawigacji

Do czego służy kotwica okrętowa?

Kotwiczenie to dla wielu miecz obosieczny. Z jednej strony jest to element nawigacji, a najpiękniejsze przeżycia z podróży często kojarzą się z magicznym kotwicowiskiem. Z drugiej strony jest złożony, czasem się nie udaje, trzeba to powtarzać i tak naprawdę nie można mu ufać. Dlatego niezwykle ważne jest, aby zrozumieć jak działa kotwica statku?.

Może Cię zainteresować: Czym jest BABOR i STARBOARD na ŁODZI?

Jak działa kotwica do łodzi?

Wszyscy znamy funkcję kotwic w łodziach, aby utrzymać stałą pozycję w akwenie. Chodzi o kotwiczenie manewrów pod silnikiem.

Istnieją różne rodzaje kotwic do łodzi, od starych i dekoracyjnych po nowoczesne elektryczne, istnieje również kotwica regulacyjna do łodzi lub mała kotwica do łodzi i są one jedną z niepotrzebnych części łodzi

Aspekty do rozważenia przy zakotwiczeniu łodzi...

Poniższe punkty są najważniejsze dla operacji kotwienia.

Pozycja kotwicy

Kotwica łodzi musi być zabezpieczona w oczekiwanych warunkach i umieszczona dokładnie tam, gdzie chcemy.

Problem nie polega tylko na tym, że kotwica musi być w jakiś sposób utrzymana.

Po co bezpieczna kotwica, jeśli nasza rufa znajduje się tylko 2 m od następnej łodzi lub niebezpiecznego wychodni skalnej?

Manewr polega na opuszczeniu kotwicy z milimetrową precyzją, precyzyjnym założeniu wymaganej długości łańcucha i zakopaniu kotwicy pod silnikiem.

Przedmiot zainteresowania: Co to jest NOTATNIK MORSKI? UŻYTECZNOŚĆ i ZNACZENIE w Meksyku

Manewr kotwiczenia

Istnieje standardowy manewr kotwiczenia, który jest łatwy i bezpieczny, pod warunkiem, że jest wykonany prawidłowo.

Niestety ten standardowy manewr jest rzadko stosowany, ponieważ istnieją komplikacje, które wymagają odchylenie standardowego manewru (dużo zależy od obszaru morza i pory roku).

Jednak te powikłania można sklasyfikować i istnieją zasady ich leczenia.

Kotwiczenie, podobnie jak nawigacja w ogóle, jest czymś, co poprawia się wraz z doświadczeniem. Czasami, jeśli nie masz pewności, ważne jest, aby ponownie sprawdzić teorię lub zasięgnąć porady innych ekspertów, ponieważ ważne jest, aby zrobić to dokładnie, jest najważniejsze.

Zapytaj nawet mieszkańców lub rybaków i kapitanów portów, ponieważ stale przejeżdżają przez swoją strefę morską.

Przeczytaj także: ZNACZENIE PARAMEDYKA, z którym pracuję na REJSIE

Kiedy zatrzymuje się kotwica statku?

Właściwa kotwa dobrze utrzymuje przyczepność w poziomie, ale nie w pionie.

Gdy kotwica jest obciążona poziomo, może rozwinąć się wielokrotnie w stosunku do swojej wagi w zakresie siły trzymania i jak najlepiej służyć temu głównemu celowi, jak również różnym celom drugorzędnym, takim jak łatwość zarządzania.

Wraz ze wzrostem naciągu poziomego odpowiednia kotwa zagłębia się głębiej w ziemię, zwiększając w ten sposób zdolność trzymania. Aby to zrobić, musisz najpierw mieć wystarczającą masę własną i odpowiednią formę, aby utrzymać się na ziemi.

Nie ma już jednak możliwości kopania z naciągiem poziomym, dlatego tak ważne jest, aby kotwica wraz ze swoją osią znajdowała się absolutnie płasko na ziemi.

Przy naciągu pionowym kotwa teoretycznie nie jest w ogóle podparta, a jedynie przeciwstawia się naciągowi swoim własnym ciężarem.

Jest to dobre do odzyskiwania kotwic, chociaż czasami może być trudne do odzyskania dobrze zakopanej kotwicy z suchego lądu.

Z reguły można powiedzieć, że z Z każdym stopniem uniesienia trzonu kotwicy od dna morskiego kotwica traci około 4 procent swojej siły trzymania. Przy 5 ° jest to strata 20%, przy więcej niż 25 ° kotwica praktycznie już nie trzyma.

Co służy do trzymania kotwicy statku?

Kotwice okrętowe z pojedynczą liną zwykle mają łańcuch o długości 5 lub 10 metrów.

Łańcuch jest mocny, a jego siła zrywająca jest znacznie większa niż lin i jest absolutnie wytrzymała.

Jego ciężar sprawia, że ​​jest niezwykle odporny na naprężenia podczas ciągnięcia łodzi, wie o tym każdy, kto próbował ścisnąć załadowany sznur do bielizny.

A nienapięty łańcuch oznacza, że ​​część łańcucha spoczywa na ziemi, a jego ciężar zapewnia, że ​​trzon kotwicy jest płasko na ziemi, a zatem kotwica jest ciągnięta tylko poziomo.

Również łańcuch na ziemi sam w sobie działa jak kotwica, ponieważ powoduje tarcie o ziemię.

Łańcuch jest absolutnie elastyczny. Można go zginać między dwoma ogniwami łańcucha pod kątem 90 ° i więcej.

Musisz przeczytać artykuł: Jak działa kamizelka ratunkowa?

Długość łańcucha

Trasa łańcuchowa pod wodą powinna zawsze mieć nachylenie: od dziobu w dół jak najbardziej stromo, w miarę możliwości schodząc płasko na dno, najlepiej biegnąc płasko na dnie. Ten kształt zapewnia, że ​​naciąg wału kotwy jest równoległy do ​​dna.

Wymagana długość łańcucha zależy od głębokości wody. Dlatego głębokość wody jest często używana jako bezpośrednia miara długości łańcucha i nazywana jest długością łańcucha czterokrotną głębokość wody (1: 4).

Im silniejszy wiatr, tym więcej potrzeba łańcucha, ponieważ łódź napina łańcuch. Dlatego wymagana długość łańcucha zależy od oczekiwanej siły wiatru.

Siła prądu (pływów) jest zwykle drugorzędna w stosunku do długości łańcucha, ponieważ prąd wyrównuje łódź, ale nie obciąża jej zbytnio. Ale oczywiście zależy to m.in. od prądu, ilości śmigieł stałych lub składanych, osi zablokowanej lub nie.

Ponieważ wiesz, jak działa kotwica statku, mam nadzieję, że weźmiesz pod uwagę te aspekty i że kiedy zakotwiczysz statek w porcie, wszystko pójdzie dobrze.

Przeczytaj także: Co musisz wiedzieć o PROPELA de BARCO

do POBIERZ jest ARTYKUŁ Kliknij plik PDF TUTAJ

Inne blogi, które mogą Cię zainteresować…