Сколько стоит пассажирский самолет Боинг 747?

Насколько велик коммерческий самолет Боинг 747?

Вы знаете авиалайнер Боинг 747? Вы знаете, какой рост у пассажирского самолета Боинг 747?

В этой статье вы увидите, что Boeing 747 - это икона в истории огромных самолетов.

Станьте иконой дальних путешествий и экзотического отдыха; Боинг 747 мог перевозить больше людей на большее расстояние, чем любой предыдущий самолет. Этот самолет - синоним элегантности и первого класса для дальних путешествий.

Таинственный предмет: ПРОБЛЕМЫ BOEING 737 MAX, ПРИВЕДЁННЫЕ К ТРАГЕДЕ

Хотите знать, сколько лет у пассажирского самолета Боинг 747?

Прежде чем увидеть, насколько высок пассажирский самолет Боинг 747, вы должны знать, что этот самолет является коммерческим и грузовым самолетом. Фюзеляж широкий, часто известный под своим первоначальным прозвищем как Джамбо Джет o Царица Небесная. Давайте посмотрим на некоторые интересные общие положения.

Описание Боинг 747

Первоначальная версия 747, производимая подразделением коммерческих самолетов Boeing в США, имела грузоподъемность в два с половиной раза больше, чем Boeing 707, один из самых распространенных коммерческих авиалайнеров 1960-х годов. У Boeing 747 есть несколько очень особые характеристики:

• Это самолет с четырьмя двигателями.
• Встречается в нескольких вариантах: грузовой, пассажирский и другие.
• Он имеет горбовидную верхнюю палубу, что является отличительной и уникальной особенностью этого самолета.
• Он имеет огромные размеры 231 фут (70,6 м) от носа до хвоста и размах крыльев 195 футов (59 м), которые (на момент его строительства) не могли быть построены ни на одном из существующих объектов Boeing.

Самое забавное во всем этом то, что строился не только один из самых больших самолетов в мире, но и самое большое здание (завод в Эверетте), чтобы можно было собрать самолет таких размеров: Королева неба, Боинг 747.

Не прекращайте читать: ВСТРЕЧАЙТЕ МИР БЕСПЛАТНО !!! Как проходит РАБОТА ХОЗЯИНКИ?

Революционный самолет

Ранняя история 747 началась с малоизвестного военного контракта. Военно-воздушные силы США в начале 1960-х годов только что получили Локхид C-141 Старлифтер, огромный реактивный самолет, предназначенный для перевозки 27 тонн груза на расстояние около 3.500 миль (5.600 км).

Но военно-воздушным силам нужно было что-то еще большее, что-то, что превзошло бы многие ожидания. В марте 1964 года авиастроителям было предложено представить проекты. Новый самолет должен был:

• Перенести 52 тонны груза на 5,000 миль (8,000 км) или иметь возможность взлететь с 81 тонной груза на борту для более коротких миссий.

• Имейте грузовой отсек шириной 17 футов (5,18 м), высотой 13,5 футов (4,1 м) и длиной 100 футов (30 м), достаточно большим, чтобы с комфортом водить цистерну.
• Имейте как переднюю, так и заднюю погрузочные рампы, чтобы автомобили могли въезжать или выезжать с обеих сторон.

В 1965 году президент Boeing нанял инженера Boeing Джо Саттера для работы над проектом. Вдохновленный требованиями военного контракта, план состоял в том, чтобы построить авиалайнер с впечатляющими размерами и характеристиками.

Связанная статья: Чему МЫ ИЗУЧАЕМ в АВИАШКОЛАХ? Мексика

Работа Боинга

Компания Boeing отказалась от полноценной двухэтажной конструкции из-за возможных проблем с эвакуацией с верхней палубы. Первое широкое тело of the world был установлен в двухэтажной основной кабине, расположенной бок о бок.

Визуальная подпись 747, его уникальная верхняя кабина была спроектирована таким образом, чтобы потенциальные грузовые версии будущего могли быть загружены носом. Двигатели 747 также были революционными.

Турбореактивные двухконтурные двигатели Pratt & Whitney JT9D, разработанные специально для 747, были более мощными, экономичными и более тихими, чем любой коммерческий реактивный двигатель.

Самолет, покинувший завод в Эверетте в 1968 году, был гигантским. Он был почти такой же длины, как футбольное поле, с шестиэтажным хвостом, а его взлетный вес был почти втрое больше, чем у первого 707-го.

Вам будет интересно: Как СТАТЬ АВИАТОРОМ?

Забавные факты…

Мировая история, отмеченная этим самолетом, впечатляет: от удивительного факта знания высоты пассажирского самолета Боинг 747 до анекдотов о его первых взлетах - все это содержит интересные любопытные факты:

• Боинг 747 совершил первый полет 9 февраля 1969 года.
• Боинг 747-100, первая модель, поступившая на вооружение, впервые был поднят 15 января 1970 года.
• В 1971 году последовал 747-200 с гораздо большей взлетной массой и более мощными двигателями.

• На протяжении 747-х и XNUMX-х годов характерная горбатая форма XNUMX-го стала синонимом роскоши для дальних поездок. У самолета даже была винтовая лестница для доступа на верхнюю палубу.

Чтобы побудить людей летать на гигантских самолетах, некоторые авиакомпании воспользовались размером 747, чтобы предложить немыслимые уровни роскоши. В семидесятых годах прошлого века в самолетах American Airlines 747 был пиано-бар эконом-класса, а в некоторых моделях, например в Continental, был зал с диванами.

Советы и подсказки: Что такое BOARD PASS? SKIP BOARD и CHECK IN - это одно и то же?

В феврале 747 года Boeing 50 официально исполнилось 2019 лет, но нет никаких гарантий, что он отметит свое 60-летие, потому что многие авиакомпании отказываются от этих самолетов в пользу более экономичных альтернатив. Однако на Боингах-747 спецрейсы по-прежнему сохраняются.

к СКАЧАТЬ это Статья Щелкните файл PDF ЗДЕСЬ

Другие блоги, которые могут вас заинтересовать…