¿Что такое лодочный винт?

Вы знаете, как движутся корабли? Вы слышали о пропеллере?

Гребной винт или гребной винт - это вращающаяся веерообразная конструкция, которая используется для приведения лодки в движение. Интересная правда! Взгляните на все, что вам нужно знать о гребной винт.

Движущая сила, необходимая для движения лодки, является результатом мощности, передаваемой основным двигателем лодки, эта мощность преобразуется во вращательное движение для создания тяги, которая передает импульс воде, в результате чего сила, действующая на лодку, толкает ее. вперед.

Вам также будет интересно прочитать: КАК РАБОТАЕТ ЛОДКА ЯКОРЬ?

Типы и конструкция гребных винтов лодок

Типы гребных винтов для катеров

Гребной винт или гребной винт - самая важная часть лодки. Сегодня есть компании, использующие специально разработанную компьютерную программу, которая определяет идеальный гребной винт для вашей лодки на основе предоставленных данных.

Материал и конструкция пропеллера

Морские гребные винты изготовлены из коррозионно-стойких материалов, так как они работают непосредственно в морской воде, которая является ускорителем коррозии. Морские гребные винты изготавливаются из алюминиевых сплавов и нержавеющей стали.

В некоторых случаях используются другие популярные материалы, такие как никель, алюминий и бронзовые сплавы, которые на 10-15% легче других материалов и имеют более высокую прочность. Универсальность варьируется, однако всегда нужны эффективность и качество.

Типы лодочных винтов

Пропеллеры классифицируются по нескольким факторам; Среди них: по количеству прикрепленных лопастей и в зависимости от шага лопастей. Классификация различных типов гребных винтов приведена ниже.

Интересная статья: КАПИТАН ЛОДКИ в круизе Что это такое и для чего он нужен?

Классификация по количеству прикрепленных лезвий

Лопасти гребного винта могут варьироваться от 3-х лопастного гребного винта до 4-х лопастного гребного винта и иногда даже 5-лопастного гребного винта. Однако наиболее часто используются 3 лопасти и 4 гребных винта. КПД гребного винта будет выше для гребного винта с номер минимум лезвий.

Лодочный гребной винт или 3-лопастной гребной винт

Пропеллер с 3 лопастями обеспечивает хорошие характеристики на высоких скоростях; на малой скорости он обычно не очень эффективен и его ускорение лучше, чем у других типов гребных винтов. Стоимость изготовления ниже, чем у других типов, и они обычно изготавливаются из алюминиевого сплава.

4-х лопастной пропеллер

Пропеллер с 4 лопастями обеспечивает хорошую управляемость и низкие скоростные характеристики. Стоимость изготовления выше 3-х лопастных гребных винтов, они изготовлены из сплавов нержавеющей стали. Этот тип гребного винта имеет лучшую удерживающую способность в бурном море. Пропеллер с 4 лопастями обеспечивает лучшую экономию топлива по сравнению с другими типами.

Прочтите также этот блог: Вы знаете, как РАБОТАЕТ СПАСАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ?

5-х лопастной пропеллер

Пятилопастной гребной винт обеспечивает лучшую удерживающую способность в бурном море, поскольку его вибрация минимальна по сравнению с другими типами. Стоимость изготовления выше любого из перечисленных типов.

6-х лопастной пропеллер

6-лопастные гребные винты, как и 5-лопастные, имеют лучшую удерживающую способность в бурном море, а генерируемая ими вибрация минимальна. Стоимость изготовления высока, и с шестилопастным воздушным винтом поле давления, создаваемое на винте, уменьшается. Крупногабаритные контейнеровозы в основном оснащаются 5- или 6-лопастными винтами.

Классификация по шагу лопасти гребного винта

Не прекращайте читать: Все, что вам нужно знать об ALTAMAR SIGNIFICADO и его важности

Шаг гребного винта можно определить как смещение гребного винта за каждый полный оборот на 360 ̊. Классификация гребных винтов по шагу следующая.

Пропеллер с фиксированным шагом

Лопасти гребного винта фиксированного шага жестко прикреплены к ступице. Гребные винты фиксированного шага отлиты, поэтому положение шага постоянно фиксировано и не может быть изменено во время работы. Обычно их делают из медного сплава.

Пропеллер с регулируемым шагом

В гребном винте с регулируемым шагом можно изменять шаг, вращая лопасть вокруг своей вертикальной оси с помощью механического и гидравлического устройства. Это помогает приводить в движение силовую установку при постоянной нагрузке, не требуя реверсивного механизма, поскольку шаг может быть изменен в соответствии с требуемыми рабочими условиями.

Связанная статья: Узнайте, каковы возможности МОРСКОЙ НОУТБУКИ в Мексике

Морской гребной винт большого корабля

Любопытная статья: Самый большой круизный лайнер в мире

Как работает гребной винт?

Для транспортных средств, движущихся по суше, гребной винт лодки как силовая установка, приводящая их в движение, отличается. В этих системах двигатель приводит в движение ось, прикрепленную к шине транспортного средства, чтобы двигаться впереди кузова транспортного средства. Для судов, движущихся по воде, нет таких покрышек или поверхностей, по которым они могут перемещаться. Что происходит:

  • Корабль движется по воде, и гребной винт корабля используется для направления корабля вперед или назад, в зависимости от направления вращения или наклона гребного винта.
  • Судовой двигатель соединен с гребным винтом через вал.
  • Когда двигатель вращает гребной винт, излучающие лопасти, которые установлены с определенным шагом, образуют спиральную спираль, похожую на винт. Делая это, он преобразует вращательную силу в тягу, которая имеет линейный характер.

Вывод лодочных винтов

Эта линейная тяга действует на воду таким образом, что при вращении лопастей гребного винта создается давление между передней и задней поверхностями. Следовательно, масса жидкости ускоряется в одном направлении, создавая реактивную силу это помогает телу, прикрепленному к гребному винту (то есть кораблю), двигаться вперед.

к СКАЧАТЬ это Статья Щелкните файл PDF ЗДЕСЬ

Другие блоги, которые могут вас заинтересовать…