Что такое шасси самолета

Шасси самолета

Современный самолет содержит основные элементы, в том числе шасси. Что такое шасси на самолете?

Последнему следует уделить основное внимание, так как этот компонент берет на себя наиболее важные функции: взлет, посадка, стоянка, руление.

Вам также может быть интересно:   Вы знаете, что такое ФЮЗЕЛЯЖ? и сколько ВИДОВ ФЮЗЕЛЯЖА существует?

Что такое шасси самолета

При взлете, при посадке и при рулении самолета по земле стойки шасси воспринимают ударные нагрузки, действующие на самолет. Для уменьшения лобового сопротивления в полете шасси убирается.

Он разработан, чтобы выдерживать нагрузку самолета во время наземных операций.

Посетите также:  ЗАСЛОНКИ САМОЛЕТОВ Для чего они нужны?

Конструкция шасси

Существует несколько типов конструкции шасси для обеспечения запланированных операций или желаемых характеристик.

Шасси обычно состоит из трех колес:

• Два основных колеса (по одному с каждой стороны фюзеляжа)
• Третье колесо, расположенное в передней или задней части самолета.

Когда третье колесо находится на хвосте, оно называется хвостовым колесом, а конструкция известна как обычная шестерня.

Когда третье колесо находится на носу, оно называется носовым колесом, а конструкция известна как трехколесное колесо.

Самолет также может быть оборудован поплавками для работы на воде или лыжами для посадки на снегу.

Ты можешь читать: ЧАСТИ САМОЛЕТА

Типы шасси

Есть несколько типов шасси, которые делятся на четыре основные категории:

• Обычная передача (заднее колесо)
• Трехколесный велосипед
• Понтоны
• Лыжные самолеты.

Обычное шасси для шасси

Обычно используется заднее колесо, которое называется обычным или задним / задним колесом.

Самолеты с задней стойкой шасси имеют два основных колеса, прикрепленных к фюзеляжу перед их центром тяжести, которые несут большую часть веса конструкции.

Вам будет интересно: ТРЕБОВАНИЯ к работе пилотом-авиатором

преимущество

• Обеспечивает достаточный дорожный просвет для большого гребного винта
• Наиболее желательно для неулучшенных полевых операций

недостатки

• Поскольку центр тяжести расположен за основным шасси, управление самолетом этого типа на земле становится более трудным.

• Если пилот позволяет самолету катиться по земле на низкой скорости, ему может не хватить управления рулем направления, и центр тяжести будет пытаться опередить основное шасси, что может привести к катанию самолета по земле. .
• Отсутствие хорошей видимости вперед, когда заднее колесо находится на земле или рядом с ней.

Эти врожденные проблемы означают, что на заднеприводных самолетах требуется специальная подготовка.

Вам будет интересно прочитать: BOEING 737 MAX ПРОБЛЕМЫ, ведущие к ТРАГЕДИИ

Шасси самолета трехопорного типа

Шестерня, в которой используется переднее колесо, называется трехопорным шасси.

Самолеты с трехопорным шасси имеют два основных колеса, прикрепленных к фюзеляжу за их центром тяжести, они несут большую часть веса конструкции.

Кроме того, носовое колесо обычно обеспечивает некоторый тип рулевого управления.

преимущество

• Позволяет усилить торможение при посадке на высокой скорости без опрокидывания самолета;
• Обеспечивает лучшую видимость вперед для пилота во время взлета, посадки и руления.
• Он стремится избегать петель на земле (дрейфа), обеспечивая большую курсовую устойчивость во время наземных операций, поскольку центр тяжести самолета находится перед основными колесами.

Передний центр тяжести позволяет коптеру двигаться по прямой, а не поворачиваться на земле.

Не прекращайте читать: АВИАЦИОННЫЕ ШКОЛЫ в Мексике

Понтоны на фюзеляже

Один или несколько понтонов или поплавков установлены под фюзеляжем для обеспечения плавучести.

Гидросамолет любого типа также может иметь подходящее шасси для посадки, что делает его летательным аппаратом-амфибией.

Лыжный самолет

Традиционно большинство самолетов, оснащенных лыжами, были заднеприводными, но это не является абсолютным требованием.

Фактически, некоторые типы трехколесных мотоциклов очень функциональны и универсальны.

Большая мощность и пропеллер, оптимизированный для взлета и набора высоты, - важные элементы для хорошего лыжного самолета.

Интересующая статья: Что такое РАБОТА ХОЗЯИНКИ?

Убирающееся шасси

Убирающееся шасси предназначено для ускорения самолета, позволяя хранить шасси внутри конструкции во время полета.

Основными преимуществами возможности убрать шасси являются: более высокие характеристики набора высоты и более высокая скорость полета за счет уменьшения лобового сопротивления.

Системы убирающегося шасси могут работать гидравлически или электрически, или они могут использовать комбинацию двух систем.

Предупреждающие индикаторы предусмотрены в кабине, чтобы показать пилоту, когда колеса опущены и заблокированы, а когда они подняты и заблокированы, или находятся ли они в промежуточном положении. Также предусмотрены аварийные операционные системы.

Советы и подсказки: Какие СИДЕНИЯ выбрать в САМОЛЕТЕ?

Работа выдвижного шасси

Шасси, если оно убирающееся, может приводиться в действие электрическим или гидравлическим приводом.

Электрический

В системе уборки шасси с электроприводом используется электродвигатель привода шасси.

Через систему валов, шестерен, адаптеров, винта привода и торсионной трубки усилие передается на продольные звенья стойки.

Оборудование убирается и запирается. Затем также активируются распорки, которые открывают и закрывают дверцы редуктора.

После активации мотор-редуктор будет продолжать работать до тех пор, пока не сработает концевой выключатель верхнего или нижнего положения на корпусе мотор-редуктора.

Гидравлический

В гидравлической системе втягивания шасси используется гидравлическая жидкость под давлением для приведения в действие звеньев для подъема и опускания шасси. Гидравлическая жидкость направляется в зубчатую передачу через клапаны с последовательным переключением и следующие зазоры в цилиндры зубчатого привода.

Аналогичный процесс происходит при выдвижении шестерен. Насос, который нагнетает жидкость в системе, может приводиться в действие двигателем или электричеством.

Если для нагнетания жидкости используется электрический насос, система называется электрогидравлической системой.

На каждой передаче есть два концевых выключателя: один предназначен для выдвижения, а другой - для втягивания.

Читайте также: Знаете ли вы, что ДЛИНА САМОЛЕТА BOEING 747 составляет 231 ФУТ?

Заключение ...

Шасси самолета является важным компонентом самолета, если вы пилот или начинающий пилот, вы должны знать тип и конструкцию этого оборудования, а также его работу.

к СКАЧАТЬ это Статья Щелкните файл PDF ЗДЕСЬ

Другие блоги, которые могут вас заинтересовать…