Колико кошта путнички авион Боеинг 747?

Колико је велики комерцијални авион Боеинг 747?

Да ли познајете авион Боеинг 747? Да ли знате колико је висок путнички авион Боеинг 747?

У овом чланку ћете видети да је Боинг 747 икона у историји огромних авиона.

Постаните икона путовања на даљину и егзотичних одмора; Боинг 747 је могао да превезе више људи даље од било ког претходног авиона. Овај авион је синоним за елеганцију и прву класу за дуга путовања.

Мистериозни предмет: ПРОБЛЕМИ БОИНГА 737 МАКС КОЈИ СУ ДОВЕЛИ ДО ТРАГЕДИЈЕ

Да ли желите да знате колико је дугачак путнички авион Боеинг 747?

Пре него што видите колико је висок путнички авион Боинг 747, требало би да знате да је овај авион комерцијални и теретни авион Труп авиона широк, често познат по свом оригиналном надимку као Џамбо-џет o краљица небеска. Хајде да видимо неке занимљиве опште ствари.

Опис Боинга 747

Произведен од стране Боингове јединице за комерцијалне авионе у Сједињеним Државама, оригинална верзија 747 имала је капацитет два и по пута већи од капацитета Боеинга 707, једног од великих уобичајених комерцијалних авиона из 1960-их. Боеинг 747 има неколико веома посебне карактеристике:

• Реч је о авиону који се састоји од четири мотора.
• Налази се у неколико верзија: теретни, путнички и други.
• Има горњу палубу у облику грбе, карактеристичну и јединствену особину овог авиона.
• Има огромну величину од 231 стопа (70,6 м) од носа до репа и распон крила од 195 стопа (59 м) који (у време његове изградње) није могао да се изгради ни у једном од постојећих Боингових објеката. .

Оно што је смешно у свему овоме је то што се градио не само један од највећих авиона на свету, већ се градила и највећа зграда (Еверетт фабрика) да би се могао склопити авион ових величина: Краљица неба, Боинг 747.

Не би требало да престанете да читате: УПОЗНАЈТЕ СВЕТ БЕСПЛАТНО !!! Како је ПОСАО ДОМАЦИНЕ?

Револуционарни авион

Рана историја 747. почела је са мало познатим војним уговором. Америчко војно ваздухопловство је почетком 1960-их управо примило Лоцкхеед Ц-141 Старлифтер, огроман млазњак дизајниран да превезе 27 тона терета на удаљености од око 3.500 миља (5.600 км).

Али ваздухопловству је било потребно нешто још веће, нешто што би превазишло многа очекивања. У марту 1964. године, произвођачи авиона су позвани да поднесу нацрте. Нови авион би морао да:

• Пренесите 52 тоне терета на 5,000 км или можете да полетите са 8,000 тоном терета на броду за краће мисије.

• Имајте товарни простор који је широк 17 стопа (5,18 м), висок 13,5 стопа (4,1 м) и дугачак 100 стопа (30 м), довољно велик да удобно вози тенк.
• Имати и предњу и задњу утоварну рампу како би возила могла да уђу или изађу са обе стране.

Године 1965, Џо Сатер, инжењер Боинга, би био ангажован од стране председника Боинга да ради на пројекту. Инспирисан захтевима војног уговора, план је био да се изгради авион са импресивним димензијама и својствима.

Повезани чланак: ШТА УЧИМО У ВАЗДУХОПЛОВНИМ ШКОЛАМА? Мексико

Боеингов посао

Боинг је одбацио комплетан двоспратни дизајн због потенцијалних проблема са евакуацијом са горње палубе. Први широко тело света инсталиран је у распореду главне кабине са два пролаза.

Визуелни потпис модела 747, његова јединствена кабина на врху, дизајнирана је тако да потенцијалне будуће товарне верзије могу да буду утоварене у нос. Мотори 747 су такође били револуционарни.

Пратт & Вхитнеи ЈТ9Д турбовентилатори са високим бајпасом, дизајнирани посебно за 747, били су снажнији, штедљивији и тиши од било ког комерцијалног млазног мотора.

Авион који је напустио фабрику у Еверету 1968. године био је гигантски. Скоро колико и фудбалско игралиште, са репом високим шест спратова, његова тежина при полетању била је скоро три пута већа од прве 707.

Бићете заинтересовани за: КАКО ПОСТАНЕ ПИЛОТ АВИЈАТОРА?

Забавне чињенице…

Импресивна је светска историја коју је обележила ова летелица која, од изненађујуће чињенице да се зна колико је висок путнички авион Боинг 747, до анегдота о његовим првим висинама, садржи занимљиве радознале чињенице:

• 747 је извршио свој први лет 9. фебруара 1969. године
• Боинг 747-100, први модел који је ушао у службу, први пут је подигнут 15. јануара 1970. године.
• Године 1971. уследио је 747-200 са много већом максималном тежином при полетању и снажнијим моторима.

• Током 747-их и XNUMX-их, препознатљив облик грбавог модела XNUMX постао је синоним за луксуз на великим удаљеностима. Авион је чак имао спирално степениште за приступ горњој палуби.

Да би подстакле људе да управљају огромним авионима, неке авио-компаније су искористиле величину 747 да понуде незамисливе нивое луксуза. Америцан Аирлинес 747 је имао пиано бар економске класе 1970-их. Неки модели попут оних Цонтинентал имали су салон са софама.

Савети и савети: Шта је БОАРД ПАСС? СКИП БОАРД и ЦХЕЦК ИН је исто?

Боинг 747 је званично напунио 50 година у фебруару 2019. године, али нема гаранције да ће прославити свој 60. рођендан, јер многе авио-компаније постепено укидају ове млазнице у корист алтернатива које су економичније. Међутим, специјални летови су и даље очувани на Боинг 747.

у ДОВНЛОАД је ЧЛАНАК Кликните на ПДФ датотеку ОВДЕ

Други блогови који би вас могли занимати…