Jinsi Nanga ya Mashua Inavyofanya kazi katika Urambazaji

Anchor ya Meli ni ya nini?

Kutia nanga ni upanga wenye makali kuwili kwa wengi. Kwa upande mmoja, ni sehemu ya urambazaji, na uzoefu mzuri zaidi wa safari mara nyingi huhusishwa na nanga ya kichawi. Kwa upande mwingine, ni ngumu, wakati mwingine huenda vibaya, inapaswa kurudiwa, na haiaminiki kabisa. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuelewa jinsi nanga ya meli inavyofanya kazi.

Inaweza kukuvutia: BABOR na STARBOARD ni nini kwenye BOTI?

Anchor ya Boti Inafanyaje Kazi?

Sisi sote tunajua kazi ya nanga katika boti, ili kudumisha nafasi ya kudumu katika mwili wa maji. Ni kuhusu ujanja wa kutia nanga chini ya injini.

Kuna aina tofauti za nanga za mashua, kuanzia za zamani na za mapambo hadi za kisasa za umeme, pia kuna nanga ya udhibiti wa boti au nanga ndogo ya boti na ni moja ya sehemu zinazoweza kutolewa kwenye boti.

Mambo ya Kuzingatia katika Kutia nanga kwenye Boti ...

Pointi zifuatazo ni muhimu zaidi kwa operesheni ya nanga.

Nafasi ya Nanga

Nanga ya mashua inapaswa kulindwa kwa hali inayotarajiwa, na kuweka mahali tunapotaka iwe.

Tatizo sio tu kwamba nanga lazima ifanyike kwa namna fulani.

Ni nini faida ya nanga iliyolindwa vyema ikiwa sehemu yetu ya nyuma iko mita 2 tu kutoka kwa mashua inayofuata au kutoka kwenye eneo hatari la miamba?

Uendeshaji unajumuisha kupunguza nanga kwa usahihi wa millimeter, kwa usahihi kuingiza urefu unaohitajika wa mnyororo na kuzika nanga chini ya motor.

Kifungu cha Maslahi: KITABU CHA BAHARI ni nini? MATUMIZI na UMUHIMU nchini Meksiko

Anchoring Maneuver

Kuna ujanja wa kawaida wa kutia nanga ambao ni rahisi na salama, mradi tu umefanywa kwa usahihi.

Kwa bahati mbaya, ujanja huu wa kawaida hautumiki sana, kwani kuna shida zinazohitaji a kupotoka ya ujanja wa kawaida (inategemea sana eneo la bahari na msimu).

Walakini, shida hizi zinaweza kuainishwa na kuna sheria za kutibu.

Kutia nanga, kama urambazaji kwa ujumla, ni jambo ambalo huboreshwa kutokana na uzoefu. Ni muhimu wakati mwingine, ikiwa huna uhakika, kuchunguza tena nadharia au kutafuta ushauri kutoka kwa wataalam wengine, kwani umuhimu wa kufanya hivyo kwa usahihi ni muhimu.

Hata waulize wenyeji au wavuvi na manahodha wa bandari, wanapopitia eneo lao la baharini kila mara.

Soma Pia: UMUHIMU wa PARAMEDIC ninafanya kazi kwenye CRUISE

Nanga ya Meli Inasimama Lini?

Anchor inayofaa hudumisha mvutano wa usawa vizuri, lakini sio wima.

Inapopakiwa kwa mlalo, nanga inaweza kukuza mara nyingi uzito wake katika kushikilia nguvu, na kutumikia kusudi hili la msingi vile vile iwezekanavyo, pamoja na madhumuni anuwai ya pili kama vile. usimamizi.

Kadiri mvutano wa mlalo unavyoongezeka, nanga inayofaa huzama zaidi ardhini, na hivyo kuongeza uwezo wa kushikilia. Ili kufanya hivyo, lazima kwanza uwe na uzito wa kutosha wa kufa na fomu ya kutosha kushikilia kwenye ardhi.

Hata hivyo, haiwezekani tena kuchimba kwa kuvuta kwa usawa, ndiyo sababu ni muhimu sana kwamba nanga na mhimili wake ni gorofa kabisa chini.

Kwa kuvuta kwa wima nanga ni kinadharia haijaungwa mkono kabisa, lakini inapinga tu kuvuta kwa uzito wake mwenyewe.

Hii ni nzuri kwa kurejesha nanga, ingawa wakati mwingine inaweza kuwa vigumu kupata nanga iliyozikwa vizuri kutoka nchi kavu.

Kama kanuni ya jumla inaweza kusemwa hivyo na Kila daraja shimo la nanga huinuliwa kutoka chini ya bahari, nanga hupoteza takriban asilimia 4 ya nguvu zake za kushikilia. Kwa 5 ° hii ni hasara ya 20%, kwa zaidi ya 25 ° nanga haishiki tena.

Ni Nini Hutumika Kushikilia Nanga ya Meli?

Nanga za meli za kamba moja huwa na mnyororo wa risasi wa mita 5 au 10.

Mlolongo huo ni wenye nguvu na mzigo wake wa kukatika ni mkubwa zaidi kuliko ule wa kamba na ni sugu kabisa.

Uzito wake huifanya iwe sugu sana kwa mvutano wakati wa kuvuta mashua, mtu yeyote ambaye amejaribu kubana kamba iliyopakia anajua hili.

Na mnyororo usio na mkazo unamaanisha kuwa sehemu ya mnyororo iko chini na uzito wake unahakikisha kwamba shank ya nanga ni gorofa chini na kwa hiyo nanga inavutwa tu kwa usawa.

Pia, mnyororo kwenye ardhi hufanya kama nanga yenyewe, kwa sababu husababisha msuguano chini.

Mlolongo unanyumbulika kabisa. Inaweza kukunjwa kati ya viungo viwili vya minyororo kwa 90 ° na zaidi.

Lazima Usome Kifungu: VEST YA MAISHA INAFANYAJE KAZI?

Urefu wa Mnyororo

Njia ya mnyororo chini ya maji inapaswa kuwa na mwinuko kila wakati: mwinuko iwezekanavyo kutoka kwa upinde kwenda chini, kuja chini ikiwa inawezekana, basi ikiwezekana kukimbia gorofa chini. Sura hii inahakikisha kwamba kuvuta kwa shimoni ya nanga ni sawa na chini.

Urefu unaohitajika wa mnyororo unategemea kina cha maji. Kwa hiyo, kina cha maji mara nyingi hutumiwa kama kipimo cha moja kwa moja cha urefu wa mnyororo na inaitwa urefu wa mnyororo wa mara nne ya kina cha maji (1: 4).

Upepo wenye nguvu zaidi, mnyororo unahitajika zaidi, kwa sababu mashua inaimarisha mnyororo. Kwa hiyo, urefu wa lazima wa mnyororo unategemea nguvu inayotarajiwa ya upepo.

Nguvu ya sasa (wimbi) ni kawaida ya sekondari kwa urefu wa mnyororo, kwani sasa inalingana na mashua, lakini haitoi mkazo mwingi juu yake. Lakini bila shaka hii inategemea sasa, idadi ya propellers, fasta au folding, mhimili imefungwa au la, miongoni mwa wengine.

Kwa kuwa unajua jinsi nanga ya meli inavyofanya kazi, natumai utazingatia vipengele hivi na kwamba unapotia nanga kwenye meli bandarini, kila kitu kinakwenda sawa.

Soma Pia: Unachohitaji kujua kuhusu PROPELA de BARCO

kwa Shusha hii KIFUNGUO Bofya kwenye faili ya PDF HAPA

Blogu zingine ambazo unaweza kupendezwa nazo...