వాణిజ్య విమానం యొక్క భాగాలు

విమానం యొక్క ప్రధాన భాగాలు

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఏరోనాటికల్ భాగాల తయారీకి వ్యూహాత్మక ప్రాంతంగా మెక్సికో మరింతగా తనను తాను ఏకీకృతం చేసుకుంటోంది. యొక్క అభివృద్ధి మరియు సృష్టి వాణిజ్య విమానం యొక్క భాగాలు, ఒక ముఖ్యమైన మరియు కీలకమైన పని. అధిక అర్హత కలిగిన ఇంజనీర్లు మరియు నిపుణులు మాత్రమే ఈ పనిని నిర్వహించగలరు.

చిన్న తప్పుడు గణన లేదా తయారీ లోపం పైలట్‌లు మరియు ప్రయాణీకులకు ప్రాణాంతకమైన పరిణామాలను కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, మీరు పైలట్‌గా లేదా ఇంజనీర్‌గా చదువుతున్నా, వాణిజ్య విమానం యొక్క ప్రాథమిక భాగాలను తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

ఈ బ్లాగును చదవండి: బోర్డ్ పాస్ అంటే ఏమిటి? ఇది చెక్ ఇన్ లాంటిదేనా?

వాణిజ్య విమానం యొక్క భాగాలు ఏమిటి?

మెక్సికో విమానం విడిభాగాలను సరఫరా చేయడంలో మాత్రమే కాకుండా, తయారీకి కేంద్రంగా కూడా ప్రపంచంలోని ప్రధాన దేశాలలో స్థానం సంపాదించుకుంది.

ఈ పనులకు అంకితమైన ప్రధాన ప్రాంతాల సంభావ్యత టర్బైన్లు మరియు ల్యాండింగ్ గేర్ వంటి ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ యొక్క సంక్లిష్ట భాగాల రూపకల్పన, తయారీ మరియు అసెంబ్లీపై దృష్టి పెడుతుంది.

మీరు మెక్సికన్ ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో పైలట్ లేదా ఇంజనీర్‌గా పనిచేయడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, మీరు విమానం యొక్క ప్రధాన భాగాలను తెలుసుకోవాలి. వాణిజ్య విమానం యొక్క ప్రధాన భాగాలు ఉన్నాయి ఫ్యూజ్లేజ్, లాస్ రెక్కలు , ఎంపెనేజ్, పవర్ ప్లాంట్ మరియు ది అండర్ క్యారేజ్.

సంబంధిత కథనం: విమానంలో ఏ సీట్లు ఎంచుకోవాలో మీకు తెలుసా?

విమానం ఎగరడానికి అనుమతించడంలో కీలకమైన ఈ ప్రధాన భాగాలకు ద్వితీయ భాగాలు కూడా ఉన్నాయి, అలాగే విమానం సురక్షితంగా మరియు ప్రయాణీకులకు సౌకర్యంగా ఉండేలా చేసే వివిధ వ్యవస్థలు కూడా ఉన్నాయి.

విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్

విమానం యొక్క ప్రధాన భాగం ఫ్యూజ్‌లేజ్. మిగిలిన నిర్మాణ అంశాలు దానిపై స్థిరంగా ఉంటాయి: రెక్కలు, తోక, ల్యాండింగ్ గేర్, నియంత్రణ క్యాబిన్, మొదలైనవి

విమానం యొక్క శరీరం విలోమ మరియు రేఖాంశ శక్తి మూలకాల నుండి సమావేశమై ఉంది, దాని తరువాత మెటల్ క్లాడింగ్ ఉంటుంది.

ఫ్యూజ్‌లేజ్‌ని క్యాబిన్ మరియు లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌గా విభజించవచ్చు:

విమానం క్యాబిన్

విమానం ముందు భాగంలో పైలట్లు విమానాన్ని నడిపే ప్రాంతం. ఆధునిక ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కాక్‌పిట్‌లు భూమిపై మరియు ఎగురుతున్నప్పుడు విమానాలను నియంత్రించడానికి కీలకమైన అనేక సాధనాలను కలిగి ఉన్నాయి.

మీరు ఖచ్చితంగా చదవడానికి ఇష్టపడతారు: ఏవియేటర్ పైలట్ అవ్వడం ఎలా?

సామాను కంపార్ట్మెంట్

సాధారణంగా విమానం వెనుక వైపు ఉన్న, లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ప్రయాణీకుల సామాను మరియు ఇతర సరుకులు ఉంటాయి.

ఫ్యూజ్‌లేజ్ డిజైన్

విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్ రూపకల్పన కోసం అవసరాలు నిర్మాణం యొక్క బరువు మరియు గరిష్ట నిరోధకత యొక్క లక్షణాల ప్రకారం ప్రదర్శించబడతాయి. కింది సూత్రాలను ఉపయోగించి ఇది సాధించవచ్చు:

• విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్ యొక్క శరీరం గాలి ద్రవ్యరాశికి నిరోధకతను తగ్గించే విధంగా తయారు చేయబడింది మరియు ఎలివేటర్ రూపానికి దోహదం చేస్తుంది;                                
• వారు వింగ్ విభాగాలను ఫిక్సింగ్ చేయడం, టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ పరికరాలు మరియు పవర్ ప్లాంట్ యొక్క సరళత మరియు విశ్వసనీయతపై దృష్టి పెడతారు;              
• కార్గో, ప్రయాణీకుల వసతి మరియు సరఫరాలను భద్రపరిచే స్థానాలు తప్పనిసరిగా వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో విమానం యొక్క విశ్వసనీయ భద్రత మరియు బ్యాలెన్సింగ్‌ను నిర్ధారించాలి;  
• సిబ్బంది యొక్క స్థానం విమానం యొక్క సౌకర్యవంతమైన నియంత్రణ, ప్రధాన నావిగేషన్ మరియు విపరీత పరిస్థితుల్లో నియంత్రణ పరికరాలకు ప్రాప్యత కోసం పరిస్థితులను అందించాలి.        

ఈ బ్లాగును సందర్శించండి: ఉచితంగా ప్రయాణించండి మరియు ప్రపంచాన్ని కలవండి !!! హోస్టెస్ యొక్క ఉద్యోగం ఏమిటి

అల ఎయిర్‌ప్లేన్ యొక్క

విమానం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ అంశాలలో రెక్క ఒకటి, ఇది లిఫ్ట్‌ను సృష్టించడమే కాకుండా, విమానం యొక్క వేగాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. రెక్కలు టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ పరికరాలు, పవర్ యూనిట్, ఇంధనం మరియు ఉపకరణాలకు అనుగుణంగా ఉపయోగించబడతాయి.

రెక్క యొక్క ప్రధాన భాగాలు క్రింది మూలకాల జాబితా:           

• స్తంభాలు, తీగలు, పక్కటెముకలు, ఆభరణాలతో రూపొందించబడిన శరీరం;              
• స్లాట్‌లు మరియు రెక్కలు సాఫీగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్‌ను అందిస్తాయి;  
• ఇంటర్సెప్టర్లు మరియు ఐలెరాన్లు: గాలిలో విమానాన్ని నియంత్రించండి;                              
• ల్యాండింగ్ సమయంలో కదలిక వేగాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించిన బ్రేక్ ప్రొటెక్టర్లు;            
• పవర్‌ట్రెయిన్‌ల అసెంబ్లీకి అవసరమైన పైలాన్‌లు.

రహస్యమైన అంశం: విషాదానికి దారితీసిన బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ సమస్యలు!

వింగ్ డిజైన్

వింగ్ డిజైన్ అనేది ఒక కీలకమైన అంశం: ఒక వింగ్ అనేది లీడింగ్ ఎడ్జ్‌లో డ్రాగ్‌ని తగ్గించడానికి, దాని చంద్రవంక ద్వారా లిఫ్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు వెనుక అంచుని ఉపయోగించి వాయు ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది.

అలాగే, గ్లైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు (అనగా ఇంజన్ శక్తి లేకుండా), రెక్కలు పైలట్ అవరోహణ వేగాన్ని పెంచడానికి మరియు తగ్గించడానికి అనుమతిస్తాయి.

విమానం రెక్కల రకాలు

విమానం రెక్కల వర్గీకరణ డిజైన్ లక్షణాలు మరియు బాహ్య పూత యొక్క పని స్థాయి ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది, వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

స్పార్ రకం

చర్మం యొక్క చిన్న మందంతో వర్గీకరించబడుతుంది, సైడ్ సభ్యుల ఉపరితలంతో క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది.

మోనోబ్లాక్ రకం

ప్రధాన బాహ్య లోడ్ మందపాటి క్లాడింగ్ యొక్క ఉపరితలంపై పంపిణీ చేయబడుతుంది, ఇది స్ట్రింగర్ల యొక్క భారీ సెట్ ద్వారా పరిష్కరించబడింది. క్లాడింగ్ ఏకశిలా లేదా అనేక పొరలను కలిగి ఉంటుంది.

సంబంధిత కథనం: మెక్సికోలోని ఏరోనాటికల్ పాఠశాలలు

విమాన ఇంజిన్లు

మోటార్లు థ్రస్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు హైడ్రాలిక్ మరియు విద్యుత్ శక్తిని అందిస్తాయి. ఆధునిక విమానాలు వివిధ రకాల ఇంజిన్‌లతో ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అయినప్పటికీ చాలా వాణిజ్య విమానాలు జెట్ ఇంజిన్‌లను ఇష్టపడతాయి.

ఇంజిన్ లేదా పవర్ ప్లాంట్ విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్ ముందు భాగంలో లేదా విమానం వెనుక భాగంలో ఉంటుంది. బహుళ-ఇంజిన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లలో, ఇంజిన్‌లు సాధారణంగా ప్రతి వైపు రెక్కల క్రింద ఉంటాయి.

ఎంపెనేజ్

ఎంపెనేజ్, లేదా టెయిల్ సెక్షన్, నిలువు స్టెబిలైజర్ మరియు క్షితిజ సమాంతర స్టెబిలైజర్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

నిలువు స్టెబిలైజర్

నిలువు స్టెబిలైజర్‌లో చుక్కాని ఉంటుంది, ఇది సక్రియం అయినప్పుడు విమానం యొక్క నిలువు అక్షం గురించి ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది. కాక్‌పిట్‌లోని చుక్కాని పెడల్స్ ద్వారా చుక్కాని నియంత్రించబడుతుంది.

క్షితిజసమాంతర స్టెబిలైజర్

క్షితిజ సమాంతర స్టెబిలైజర్ విమానం యొక్క పిచ్‌ను నియంత్రించే ఎలివేటర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. విమానంలో విమానం యొక్క సమతుల్యత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది ప్రధాన రెక్కల నుండి కొంత దూరంలో చిన్న వింగ్‌ను అందించడం ద్వారా, విమానం యొక్క పిచ్‌ను నియంత్రించడానికి మరియు దాని స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి తగినంత లిఫ్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా దీన్ని చేస్తుంది.

మీరు చదవడం ఆపకూడదు: బోయింగ్ 747 ప్యాసింజర్ విమానం ఎంత?

అండర్ క్యారేజ్

ఇవి ప్యాసింజర్ విమానం యొక్క భాగాలు

విమానం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ బాధ్యతాయుతమైన కాలాలుగా పరిగణించబడతాయి.

ఈ కాలంలో, నిర్మాణం అంతటా గరిష్ట లోడ్లు సంభవిస్తాయి. విశ్వసనీయమైన ఇంజినీరింగ్ ల్యాండింగ్ గేర్లు మాత్రమే స్కైవార్డ్ లిఫ్ట్ కోసం ఆమోదయోగ్యమైన త్వరణం మరియు రన్‌వే ఉపరితలంపై మృదువైన టచ్‌కు హామీ ఇవ్వగలవు. విమానంలో, వారు రెక్కలను గట్టిపడటానికి అదనపు మూలకం వలె పనిచేస్తారు.

చాలా సింగిల్-ఇంజిన్ ల్యాండ్‌ప్లేన్‌లు ట్రైసైకిల్ ల్యాండింగ్ గేర్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ట్రైసైకిల్ గేర్‌లో రెండు ప్రధాన చక్రాలు ఉంటాయి, ముందు భాగంలో ఫ్రంట్ వీల్ ఉంటుంది.

వాణిజ్య విమానం యొక్క భాగాలు విమానం యొక్క ఆపరేషన్‌లో చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగిన నిర్మాణ భాగాలు అని మేము సాధారణ మార్గంలో చూశాము.

చిట్కాలు మరియు చిట్కాలు: లేబర్ ఇంటర్వ్యూ కోసం 10 ప్రశ్నలు

ఈ విధంగా, పవర్ ప్లాంట్ శక్తి మరియు అవసరమైన థ్రస్ట్‌ను సరఫరా చేస్తున్నప్పుడు, విమానం యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్ లేదా బాడీ, అన్ని ముక్కలను ఒకచోట చేర్చి, సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకుల ప్రాంతాలను కలిగి ఉన్న ముఖ్యమైన నిర్మాణ భాగం.

మెక్సికోలోని ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ అనేది విమానాల రూపకల్పన మరియు ఇంజినీరింగ్, తయారీ మరియు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తుకు అంకితం చేయబడిన ఉపాధికి గొప్ప జనరేటర్.

పారా డౌన్లోడ్ ఈ వ్యాసం PDF ఫైల్ క్లిక్‌లో విమానం యొక్క భాగాలు ఇక్కడ

మీకు ఆసక్తి ఉన్న ఇతర బ్లాగులు...