ชิ้นส่วนของเครื่องบินพาณิชย์

ส่วนหลักของเครื่องบิน

เม็กซิโกกำลังรวมตัวเองเป็นภูมิภาคเชิงกลยุทธ์สำหรับการผลิตส่วนประกอบด้านการบินทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ การพัฒนาและการสร้าง ชิ้นส่วนของเครื่องบินพาณิชย์เป็นงานที่สำคัญและสำคัญยิ่ง เฉพาะวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้นที่สามารถทำงานได้

การคำนวณผิดพลาดเล็กน้อยหรือข้อบกพร่องในการผลิตจะส่งผลร้ายแรงต่อนักบินและผู้โดยสาร ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบองค์ประกอบพื้นฐานของเครื่องบินพาณิชย์ ไม่ว่าคุณจะกำลังศึกษาเพื่อเป็นนักบินหรือเป็นวิศวกรก็ตาม

อ่านบล็อกนี้: บอร์ดดิ้งพาสคืออะไร? เหมือนกับ CHECK IN หรือไม่?

อะไรคือชิ้นส่วนของเครื่องบินพาณิชย์?

เม็กซิโกสามารถวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นหนึ่งในประเทศหลักในโลก ไม่เพียงแต่ในด้านการจัดหาชิ้นส่วนเครื่องบิน แต่ยังเป็นศูนย์กลางการผลิตอีกด้วย

ศักยภาพของภูมิภาคหลักที่อุทิศให้กับงานเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การออกแบบ การผลิต และการประกอบชิ้นส่วนที่ซับซ้อนของเฟรมเครื่องบิน เช่น กังหันและเฟืองท้าย

หากคุณสนใจที่จะทำงานเป็นนักบินหรือวิศวกรในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเม็กซิโก คุณควรทราบส่วนประกอบหลักของเครื่องบิน ส่วนหลักของเครื่องบินพาณิชย์ ได้แก่ ลำตัว, ปีก , empennage, โรงไฟฟ้าและ ช่วงล่าง

บทความที่เกี่ยวข้อง: คุณรู้หรือไม่ว่าควรเลือกที่นั่งใดใน AIRPLANE?

นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนรองสำหรับชิ้นส่วนหลักเหล่านี้ซึ่งมีความสำคัญต่อการให้เครื่องบินบินได้ เช่นเดียวกับระบบต่างๆ ที่ช่วยให้เครื่องบินทำงานอย่างปลอดภัยและผู้โดยสารสะดวกสบาย

ลำตัวเครื่องบิน

ส่วนหลักของเครื่องบินคือลำตัวเครื่องบิน องค์ประกอบโครงสร้างที่เหลือได้รับการแก้ไข: ปีก, หาง, เกียร์ลงจอด, ห้องควบคุมฯลฯ

ลำตัวของเครื่องบินประกอบขึ้นจากองค์ประกอบกำลังตามขวางและตามยาว ตามด้วยแผ่นหุ้มโลหะ

ลำตัวสามารถแบ่งออกเป็นห้องโดยสารและช่องเก็บสัมภาระ:

ห้องโดยสารเครื่องบิน

บริเวณด้านหน้าเครื่องบินที่นักบินนำเครื่องบินขึ้นบิน ห้องนักบินสมัยใหม่มีเครื่องมือหลายอย่างที่จำเป็นต่อการควบคุมเครื่องบินบนพื้นดินและขณะบิน

คุณจะต้องชอบอ่าน: จะเป็นนักบินนักบินได้อย่างไร?

ช่องเก็บสัมภาระ

โดยทั่วไปแล้วห้องเก็บสัมภาระจะตั้งอยู่ทางด้านหลังของเครื่องบิน ซึ่งบรรจุสัมภาระผู้โดยสารและสินค้าอื่นๆ

การออกแบบลำตัว

ข้อกำหนดสำหรับการออกแบบลำตัวเครื่องบินจะแสดงตามน้ำหนักของโครงสร้างและลักษณะของความต้านทานสูงสุด สามารถทำได้โดยใช้หลักการดังต่อไปนี้:

• ลำตัวของเครื่องบินทำในลักษณะที่ลดความต้านทานต่อมวลอากาศและมีส่วนทำให้ลิฟต์ปรากฏขึ้น                                
• พวกเขามุ่งเน้นไปที่ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของการซ่อมส่วนปีก อุปกรณ์ขึ้นและลงจอด และโรงไฟฟ้า              
• สถานที่สำหรับรักษาความปลอดภัยของสินค้า ที่พักผู้โดยสาร และวัสดุสิ้นเปลืองต้องประกันการรักษาความปลอดภัยและความสมดุลของเครื่องบินภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย  
• ตำแหน่งของลูกเรือจะต้องจัดให้มีเงื่อนไขสำหรับการควบคุมเครื่องบินที่สะดวกสบาย การเข้าถึงอุปกรณ์นำทางหลักและอุปกรณ์ควบคุมในสถานการณ์ที่รุนแรง        

เยี่ยมชมบล็อกนี้: ท่องเที่ยวฟรีและพบกับโลก !!! งานของโฮสต์คืออะไร

Ala ของเครื่องบิน

ปีกเป็นหนึ่งในองค์ประกอบโครงสร้างหลักของเครื่องบิน ไม่เพียงแต่สร้างแรงยก แต่ยังช่วยในการควบคุมและควบคุมความเร็วของเครื่องบิน ปีกถูกใช้เพื่อรองรับอุปกรณ์ขึ้นและลง หน่วยส่งกำลัง เชื้อเพลิง และอุปกรณ์เสริม

ส่วนหลักของปีกคือรายการองค์ประกอบต่อไปนี้:           

• ร่างกายที่ประกอบด้วยไม้ค้ำ เชือก ซี่โครง เครื่องประดับ              
• ระแนงและครีบที่ให้การขึ้นและลงที่ราบรื่น  
• Interceptors และ ailerons: ควบคุมเครื่องบินในอากาศ                              
• ตัวป้องกันเบรกออกแบบมาเพื่อลดความเร็วในการเคลื่อนที่ระหว่างการลงจอด            
• เสาที่จำเป็นสำหรับการประกอบระบบส่งกำลัง

รายการลึกลับ: BOEING 737 MAX ปัญหาที่นำไปสู่โศกนาฏกรรม!

การออกแบบปีก

การออกแบบปีกเป็นปัจจัยสำคัญ: ปีกถูกออกแบบมาเพื่อลดการลากที่ขอบชั้นนำ สร้างแรงยกจากเสี้ยวของปีก และจัดการกระแสลมโดยใช้ขอบต่อท้าย

นอกจากนี้ ขณะร่อน (เช่น ไม่มีกำลังเครื่องยนต์) ปีกช่วยให้นักบินเพิ่มและลดความเร็วลงได้

ประเภทของปีกเครื่องบิน

การจำแนกประเภทของปีกเครื่องบินขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบและระดับการทำงานของสารเคลือบด้านนอก ซึ่งรวมถึง:

ประเภทสปาร์

มีลักษณะเป็นความหนาเล็กน้อยของผิวหนัง ก่อตัวเป็นวงจรปิดที่มีพื้นผิวของชิ้นส่วนด้านข้าง

ประเภทโมโนบล็อก

โหลดภายนอกหลักจะกระจายไปทั่วพื้นผิวของแผ่นหุ้มหนา โดยยึดด้วยชุดคานขนาดใหญ่ การหุ้มอาจเป็นเสาหินหรือประกอบด้วยหลายชั้น

บทความที่เกี่ยวข้อง: โรงเรียนการบินในเม็กซิโก

เครื่องยนต์อากาศยาน

มอเตอร์สร้างแรงขับและให้พลังงานไฮดรอลิกและไฟฟ้า เครื่องบินสมัยใหม่ใช้กับเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ แม้ว่าเครื่องบินพาณิชย์ส่วนใหญ่จะนิยมใช้เครื่องยนต์ไอพ่น

เครื่องยนต์หรือโรงไฟฟ้าสามารถตั้งอยู่ด้านหน้าลำตัวเครื่องบินหรือไปทางด้านหลังของเครื่องบิน ในเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะอยู่ใต้ปีกทั้งสองข้าง

Empennage

ส่วน empennage หรือส่วนท้ายประกอบด้วยตัวกันโคลงแนวตั้งและตัวกันโคลง ตามแนวนอน.

โคลงแนวตั้ง

ตัวกันโคลงแนวตั้งรวมถึงหางเสือ ซึ่งช่วยให้เครื่องบินสามารถเลี้ยวซ้ายหรือขวารอบแกนแนวตั้งของเครื่องบินเมื่อเปิดใช้งาน หางเสือถูกควบคุมโดยคันเหยียบในห้องนักบิน

โคลงแนวนอน

ตัวกันโคลงแนวนอนประกอบด้วยลิฟต์ที่ควบคุมระดับเสียงของเครื่องบิน ช่วยรักษาสมดุลและความมั่นคงของเครื่องบินในขณะบิน โดยให้ปีกขนาดเล็กอยู่ห่างจากปีกหลักพอสมควร ทำให้มีการยกตัวมากพอที่จะควบคุมระดับเสียงของเครื่องบินและรักษาเสถียรภาพของเครื่องบิน

คุณต้องไม่หยุดอ่าน: เครื่องบินโบอิ้ง 747 ราคาเท่าไหร่?

ช่วงล่าง

นี่คือชิ้นส่วนของเครื่องบินโดยสาร

การบินขึ้นและลงจอดถือเป็นช่วงเวลาที่รับผิดชอบระหว่างการทำงานของเครื่องบิน

ในช่วงเวลานี้ การรับน้ำหนักสูงสุดเกิดขึ้นทั่วทั้งโครงสร้าง เฉพาะล้อลงจอดที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมที่เชื่อถือได้เท่านั้นที่สามารถรับประกันอัตราเร่งที่ยอมรับได้สำหรับการยกตัวขึ้นฟ้าและสัมผัสที่ราบรื่นกับพื้นผิวรันเวย์ ในการบิน พวกมันทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบเพิ่มเติมในการทำให้ปีกแข็ง

เครื่องบินภาคพื้นดินเครื่องยนต์เดียวส่วนใหญ่มีล้อสามล้อ เกียร์สามล้อประกอบด้วยล้อหลักสองล้อโดยมีล้อหน้าอยู่ด้านหน้า

เราได้เห็นโดยทั่วไปแล้วว่าชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องบินพาณิชย์เป็นส่วนประกอบทางโครงสร้างที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของเครื่องบิน

เคล็ดลับและเคล็ดลับ: 10 คำถามสำหรับการสัมภาษณ์แรงงาน

ดังนั้นในขณะที่โรงไฟฟ้าจ่ายพลังงานและแรงขับที่จำเป็น ลำตัวหรือลำตัวของเครื่องบินจะยึดชิ้นส่วนทั้งหมดไว้ด้วยกัน และเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่มีพื้นที่สำหรับลูกเรือและผู้โดยสาร

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศในเม็กซิโกเป็นตัวสร้างการจ้างงานที่ยอดเยี่ยม ซึ่งทุ่มเทให้กับการออกแบบและวิศวกรรม การผลิต การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องบิน

อย่าลืมมาเยี่ยมชมของเรา การแลกเปลี่ยนการจ้างงาน , อัพโหลด CV . ของคุณ จึงเป็นส่วนหนึ่งของ Exclusive Talent Community of Hospitality and Tourism of โรงแรมแกรนด์

อย่าหยุดอ่าน: CURRICULUM VITAE เหมาะสำหรับการโรงแรมและการท่องเที่ยว

ไปยัง ดาวน์โหลด มันเป็น บทความ ส่วนของเครื่องบินในไฟล์ PDF คลิก AQUI

บล็อกอื่นๆ ที่คุณอาจสนใจ...