tanlang Page

Boeing 747 tijorat samolyoti qanchalik katta?

Boeing 747 samolyotini bilasizmi? Boeing 747 yo'lovchi samolyotining balandligi qancha ekanligini bilasizmi?

Ushbu maqolada siz Boeing 747 ulkan samolyotlar tarixidagi belgi ekanligini ko'rasiz.

Uzoq sayohatlar va ekzotik ta'tillar ramziga aylaning; Boeing 747 avvalgi har qanday samolyotga qaraganda ko'proq odamni uzoqroqqa olib yurishi mumkin edi. Ushbu samolyot uzoq masofalarga sayohat qilish uchun nafislik va birinchi sinfning sinonimidir.

Sirli narsa: BOEING 737 MAX MUAMMOLARI FOCHIYAGA OLGAN

Boeing 747 samolyoti

Boeing 747 yo'lovchi samolyotining uzunligi qancha ekanligini bilmoqchimisiz?

Boeing 747 yo'lovchi samolyotining balandligini ko'rishdan oldin, shuni bilishingiz kerakki, bu samolyot tijorat va yuk tashuvchi samolyotdir. Fyuzelyaj keng, ko'pincha asl taxallus bilan tanilgan jumbo-jet o Osmon malikasi. Keling, ba'zi qiziqarli umumiy narsalarni ko'rib chiqaylik.

Boeing 747 ning tavsifi

Boeing kompaniyasining Qo'shma Shtatlardagi tijorat samolyotlari bo'limi tomonidan ishlab chiqarilgan 747 ning asl nusxasi 707-yillarning yirik umumiy tijorat samolyotlaridan biri bo'lgan Boeing 1960 dan ikki yarim baravar ko'p sig'imga ega edi. o'ziga xos xususiyatlar:

  • Bu to'rt dvigateldan iborat samolyot.
  • U bir nechta versiyalarda mavjud: yuk tashuvchi, yo'lovchi va boshqalar.
  • Bu samolyotning o'ziga xos va o'ziga xos xususiyati tepalik shaklidagi yuqori palubaga ega.
  • U burundan dumgacha 231 fut (70,6 m) va qanotlari kengligi 195 fut (59 m) ni tashkil qiladi, uni (qurilish vaqtida) Boeingning mavjud ob'ektlaridan birida qurish mumkin emas edi. .

Bularning hammasining kulgili tomoni shundaki, nafaqat dunyodagi eng katta samolyotlardan biri, balki bunday kattalikdagi samolyotni yig'ish uchun eng katta bino (Everett zavodi) ham qurilgan: Osmon malikasi, Boeing 747.

Siz o'qishni to'xtatmasligingiz kerak: DUNYO BILAN BEPUL TANISHING!!! Styuardessaning ishi qanday?

Boeing 747 yo'lovchi samolyotining uzunligi qancha?

Inqilobiy samolyot

747-yilning dastlabki tarixi kam ma'lum bo'lgan harbiy shartnoma bilan boshlandi. 1960-yillarning boshlarida AQSh harbiy havo kuchlari endigina qabul qilgan edi Lockheed C-141 Starlifter, taxminan 27 milya (3.500 km) masofaga 5.600 tonna yuk tashish uchun mo'ljallangan ulkan reaktiv samolyot.

Ammo havo kuchlariga bundan ham buyukroq narsa kerak edi, u ko'pchilikni ortda qoldirdi taxminlar. 1964 yil mart oyida samolyot quruvchilar loyihani taqdim etishga taklif qilindi. Yangi samolyotda quyidagilar bo'lishi kerak:

  • 52 tonna yukni 5,000 8,000 milya (81 XNUMX km) bosib o'ting yoki qisqaroq missiyalar uchun bortda XNUMX tonna yuk bilan ucha olasiz.
  • Kengligi 17 fut (5,18 m) va balandligi 13,5 fut (4,1 m) va uzunligi 100 fut (30 m) bo'lgan, tankni qulay boshqarish uchun etarlicha katta yuk omboriga ega bo'ling.
  • Avtomobillar har ikki tomondan kirishi yoki chiqishi uchun old va orqa yuk ortish rampalariga ega bo'ling.

1965 yilda Boeing muhandisi Jo Satter loyiha ustida ishlash uchun Boeing prezidenti tomonidan yollanadi. Harbiy shartnoma talablaridan ilhomlanib, reja ajoyib o'lchamlari va xususiyatlariga ega bo'lgan samolyotni qurish edi.

Tegishli maqola: AERONAVTIKA MAKTABLARIDA NIMA O'RGANISHAMIZ? Meksika

Boeing ishi

Boeing yuqori palubadan evakuatsiya qilish bilan bog'liq muammolar tufayli to'liq ikki qavatli dizaynni rad etdi. Birinchi keng tanasi dunyoning yonma-yon joylashgan ikkita yo'lakli asosiy kabina tartibida o'rnatildi.

747 ning vizual imzosi, uning yuqoriga o'rnatilgan noyob kabinasi kelajakdagi yuk versiyalarini burunga yuklash uchun mo'ljallangan. 747 dvigatellari ham inqilobiy edi.

9 uchun maxsus ishlab chiqilgan Pratt & Whitney JT747D yuqori aylanma turbofanlar har qanday tijorat reaktiv dvigateliga qaraganda kuchliroq, tejamkor va jimroq edi.

1968 yilda Everett zavodini tark etgan samolyot ulkan edi. Deyarli uzunligi olti qavatli baland dumi bo'lgan futbol maydoni kabi, uning uchish og'irligi birinchi 707 dan deyarli uch baravar ko'p edi.

Sizni qiziqtiradi: Qanday qilib AVIATOR PILOT BO'LADI?

Boeing 747 samolyoti

Qiziqarli faktlar…

Ushbu samolyot tomonidan qayd etilgan jahon tarixi juda ta'sirli bo'lib, unda Boeing 747 yo'lovchi samolyotining qanchalik balandligini bilish hayratlanarli haqiqatdan tortib, uning birinchi ko'tarilishlari haqidagi latifalargacha qiziqarli qiziq faktlar mavjud:

  • 747 birinchi parvozini 9-yil 1969-fevralda amalga oshirdi
  • Boeing 747-100 birinchi marta 15 yil 1970 yanvarda ishga tushirilgan.
  • 1971 yilda 747-200 ancha yuqori maksimal uchish og'irligi va kuchli dvigatellari bilan ta'qib qilindi.
  • 747 va XNUMX yillar davomida XNUMX ning o'ziga xos dumli shakli uzoq masofali hashamat bilan sinonimga aylandi. Samolyotda hatto yuqori palubaga chiqish uchun spiral zinapoya ham bor edi.

Odamlarni ulkan samolyotlarda uchishga undash uchun ba'zi aviakompaniyalar 747 o'lchamidan foydalanib, aql bovar qilmaydigan darajadagi hashamatni taklif qilishdi. American Airlines 747s 1970-yillarda ekonom klassli pianino bariga ega edi.Kontinental kabi ba'zi modellarda divanlar bilan jihozlangan dam olish xonasi mavjud edi.

Maslahatlar va maslahatlar: BOARD PASS nima? SKIP BOARD va CHECK IN bir xilmi?

Boeing 747 50-yilning fevral oyida rasman 2019 yoshga to‘ldi, biroq u o‘zining 60 yoshini nishonlashiga kafolat yo‘q, chunki ko‘plab aviakompaniyalar yoqilg‘i tejamkorroq muqobillar foydasiga bu samolyotlardan voz kechishmoqda. Biroq, Boeing 747 samolyotlarida maxsus reyslar saqlanib qolgan.

Qiziqarli maqola:  MEHNAT PSIXOMETRIK IMTIHON qanday ekanligini bilasizmi?

Bizga tashrif buyurishni unutmang Mehnat birjasi va unutmang O'QUV DASTURINGIZNI YUKLAING, Mehmondo'stlik va turizm eksklyuziv iste'dodlar hamjamiyatining bir qismi bo'lish Grand Hotelier

Shuningdek o'qing Mehmondo'stlikka oid VITAE qanday yoziladi

para Yuklab oling bu MAQOLA PDF faylni bosing BURADA

Sizni qiziqtirgan boshqa bloglar…