Pagpili Page

Unsa ka dako ang usa ka Boeing 747 Commercial Airplane?

Nahibal-an ba nimo ang Boeing 747 nga eroplano? Nahibal-an ba nimo kung unsa ka taas ang usa ka Boeing 747 nga pasahero nga eroplano?

Niini nga artikulo imong makita nga ang Boeing 747 usa ka icon sa kasaysayan sa dagkong ayroplano.

Nahimong icon sa layo nga pagbiyahe ug mga eksotikong bakasyon; ang Boeing 747 makadala ug mas daghang tawo nga mas layo pa kay sa bisan unsang nangaging ayroplano. Kini nga ayroplano susama sa elegance ug unang klase alang sa long-haul nga pagbiyahe.

Misteryoso nga butang: ANG MGA PROBLEMA SA BOEING 737 MAX NGA NANGULO SA TRAGEDY

Boeing 747 nga ayroplano

Gusto ba nimo mahibal-an kung unsa kadugay ang usa ka Boeing 747 nga pasahero nga eroplano?

Sa wala pa makita kung unsa ka taas ang usa ka Boeing 747 nga pasahero nga ayroplano, kinahanglan nimo mahibal-an nga kini nga ayroplano usa ka komersyal ug kargamento nga ayroplano sa Fuselage lapad, sagad nailhan sa orihinal nga angga niini nga jumbo-jet o ang Rayna sa Langit. Atong tan-awon ang pipila ka makapaikag nga mga kinatibuk-an.

Deskripsyon sa Boeing 747

Gigama sa komersyal nga ayroplano sa Boeing nga yunit sa Estados Unidos, ang orihinal nga bersyon sa 747 adunay kapasidad nga duha ug tunga ka pilo sa kapasidad sa Boeing 707, usa sa dako nga komon nga komersyal nga airliner sa 1960. Ang Boeing 747 adunay pipila kaayo. partikular nga mga kinaiya:

  • Kini usa ka ayroplano nga adunay upat ka makina.
  • Makit-an kini sa daghang mga bersyon: kargamento, pasahero ug uban pa.
  • Kini adunay usa ka hump-shaped upper deck, usa ka talagsaon ug talagsaon nga bahin niini nga ayroplano.
  • Kini adunay dako nga gidak-on nga 231 ka pye (70,6 m) gikan sa ilong hangtod sa ikog ug ang gilapdon sa pako nga 195 ka pye (59 m) nga (sa panahon sa pagtukod niini) dili matukod sa bisan unsang mga pasilidad sa Boeing. .

Ang kataw-anan bahin niining tanan mao nga dili lamang usa sa labing kadaghan nga mga eroplano sa kalibutan ang gihimo, apan ang pinakadako nga bilding (ang planta sa Everett) gitukod aron makahimo sa pag-assemble sa usa ka eroplano nga adunay kini nga kadako: Ang Queen of the Skies, ang Boeing 747.

Kinahanglan nga dili ka mohunong sa pagbasa: MAKIKITA ANG KALIBUTAN NGA LIBRE!!! Kumusta ang TRABAHO sa usa ka HOSTESS?

Unsa ka dugay ang usa ka Boeing 747 nga pasahero nga eroplano?

Usa ka Rebolusyonaryong eroplano

Ang unang kasaysayan sa 747 nagsugod sa usa ka gamay nga nailhan nga kontrata sa militar. Ang US Military Air Force sa sayong bahin sa 1960 bag-o lang nakadawat sa Lockheed C-141 Starlifter, usa ka dakong jet nga gidisenyo sa pagdala ug 27 ka toneladang kargamento sa mga distansiya nga mga 3.500 ka milya (5.600 km).

Apan ang puwersa sa kahanginan nagkinahanglan ug usa ka butang nga mas dako pa, usa ka butang nga labaw pa sa kadaghanan gipaabot. Sa Marso 1964, ang mga magtutukod sa ayroplano gidapit sa pagsumite sa mga disenyo. Ang bag-ong eroplano kinahanglan nga:

  • Pagdala og 52 ka tonelada nga kargamento nga 5,000 ka milya (8,000 km), o makalupad uban ang 81 ka toneladang kargamento sakay sa barko alang sa mas mubo nga mga misyon.
  • Pagbaton og cargo hold nga 17 ka pye (5,18 m) ang gilapdon sa 13,5 ka pye (4,1 m) ang gitas-on ug 100 ka pye (30 m) ang gitas-on, igo nga dako aron komportable nga makamaneho og tangke.
  • Pagbaton ug mga rampa sa atubangan ug likod aron ang mga sakyanan makasulod o makagawas gikan sa duha ka kilid.

Niadtong 1965, si Joe Sutter, ang inhenyero sa Boeing, gisuholan sa presidente sa Boeing, aron magtrabaho sa proyekto. Nadasig sa mga gipangayo sa kontrata sa militar, ang plano mao ang paghimo og usa ka eroplano nga adunay mga impresibo nga sukat ug kabtangan.

May Kalabutan nga Artikulo: UNSAY ATONG NAKAT-ON sa AERONAUTICAL SCHOOLS? Mexico

Ang trabaho ni Boeing

Gisalikway sa Boeing ang usa ka full double-decker nga disenyo tungod sa posibleng mga isyu sa pagbakwit gikan sa taas nga deck. Ang una lapad nga lawas sa kalibutan gibutang sa usa ka kilid-sa-kilid nga duha ka aisle main cabin layout.

Ang biswal nga pirma sa 747, ang talagsaon nga top-mounted cabin niini gidisenyo aron ang potensyal nga umaabot nga mga bersyon sa kargamento mahimong mapuno sa ilong. Ang mga makina sa 747 rebolusyonaryo usab.

Ang Pratt & Whitney JT9D high-bypass turbofans, gidisenyo alang sa 747, mas gamhanan, fuel efficient ug mas hilom kay sa bisan unsang commercial jet engine.

Ang eroplano nga mibiya sa planta sa Everett niadtong 1968 dako kaayo. Halos sama ka taas sa usa ka natad sa football, nga adunay unom ka andana nga taas nga ikog, ang gibug-aton sa pag-takeoff niini hapit triple kaysa sa una nga 707.

Ikaw mahimong interesado sa: UNSAON PAGMAHIMONG AVIATOR PILOT?

Boeing 747 nga ayroplano

Makalingaw nga mga kamatuoran…

Ang kasaysayan sa kalibutan nga gimarkahan niini nga ayroplano mao ang impresibo nga, gikan sa katingad-an nga kamatuoran sa pagkahibalo kon unsa ka taas ang usa ka Boeing 747 nga pasahero nga ayroplano, ngadto sa mga anekdota sa iyang unang mga elevation, naglangkob sa makapaikag nga talagsaon nga mga kamatuoran:

  • Ang 747 mihimo sa iyang unang paglupad niadtong Pebrero 9, 1969
  • Ang Boeing 747-100, ang unang modelo nga misulod sa serbisyo, unang gipataas niadtong Enero 15, 1970.
  • Niadtong 1971 ang 747-200 misunod sa mas taas nga maximum nga gibug-aton sa pag-takeoff ug mas kusgan nga mga makina.
  • Sa tibuok 747s ug XNUMXs, ang lahi nga humpback nga porma sa XNUMX nahimong susama sa long-distance luxury. Ang ayroplano pa gani adunay spiral hagdanan sa pag-access sa ibabaw nga deck.

Aron madasig ang mga tawo sa pagpalupad sa higanteng mga jet, gipahimuslan sa pipila ka mga airline ang gidak-on sa 747 aron itanyag ang dili mahunahuna nga lebel sa kaluho. Ang American Airlines 747s adunay usa ka economic class nga piano bar sa dekada 1970. Ang ubang mga modelo sama sa Continental adunay lounge nga adunay mga sofa.

Mga Tip ug Tip: Unsa ang BOARD PASS? Ang SKIP BOARD ug CHECK IN parehas?

Ang Boeing 747 opisyal nga nahimong 50 ka tuig ang edad kaniadtong Pebrero 2019, apan wala’y garantiya nga kini magsaulog sa iyang ika-60 nga adlawng natawhan, tungod kay daghang mga eroplano ang nagpahunong sa kini nga mga jet pabor sa mga alternatibo nga episyente sa gasolina. Bisan pa, ang mga espesyal nga flight gipreserba gihapon sa Boeing 747s.

Makapaikag nga artikulo:  Nahibal-an ba nimo kung unsa ang LABOR PSYCHOMETRIC EXAM?

Hinumdomi ang pagbisita sa among Pagbaylo sa trabaho ug ayaw kalimot I-UPLOAD ANG IMONG CURRICULUM, nga mahimong kabahin sa Exclusive Talent Community of Hospitality and Tourism sa Dakong Hotelier

Basaha usab Giunsa Pagsulat ang usa ka CURRICULUM VITAE alang sa Pagkamaabiabihon Mga Ehemplo

sa DOWNLOAD kini ARTIKULO Pag-klik sa usa ka PDF file HERE

Ang ubang mga blog nga mahimo nimong interesado…