Ang Wonder of the Seas mao ang pinakadako nga luxury cruise ship sa kalibutan nga magdala kanimo sa usa ka panaw aron mahinumduman. Uban sa katingad-an nga mga kalingawan ug lainlaing mga kalihokan aron mapadayon ka nga busy, kini ang bakasyon sa tibuok kinabuhi. Pag-book karon ug pahimusli ang labing kaayo nga gitanyag sa Royal Caribbean!
Fact Sheet sa Royal Caribbean Wonder of the Seas Cruise
Ang Royal Caribbean's Wonder of the Seas Cruise Ship karon gikonsiderar nga pinakadako nga cruise ship sa kalibutan. uban sa usa ka Gitas-on (Gitas-on) sa 362 metros sa usa ka gitas-on Beam (Lapad) nga 64 metros ug kini adunay gibug-aton sa 236,857 tonelada sumala sa teknikal nga sheet niini.
Kini adunay kapasidad nga 6988 ka mga pasahero, 2300 ka tripulante, 15 ka deck ug kini adunay 2867 ka mga cabin, nagbiyahe sa gikusgon nga 22 knots ug naglawig ilawom sa bandera sa Bahamas, tungod sa gidak-on o gitas-on niini giisip kini nga pinakadako sa kalibutan tungod sa mga kinaiya niini, naghulat nga pulihan sa laing barko sa Royal Caribbean.
Mga restawran sa Wonder of the Seas
Mahibulong ka kung unsa ang kan-on sa mga restawran sa Wonder of the Seas, adunay daghang lainlaing kapilian sa pagkaon ug ilimnon, gikan sa pagkaon hangtod sa kwarto o serbisyo sa kwarto hangtod sa mga restawran nga a la carte ug maayong pagputol taliwala sa mga restawran niini mao ang mosunod
windhammer
Lab-as nga El Loco
Johnny Rockets
Balay sa iro
Wonderland
Chops Grille
Pagkaon sa Solarium Bistro
Room Service
Mga destinasyon nga bisitahan sa Royal Caribbean's Wonder of the Seas Cruise
Kini nga Spectacular Cruise adunay daghang mga destinasyon nga bisitahan, ang cruise kanunay gikan sa Cape Canaveral Orlando FloridaSumala sa Logi Travel sa iyang website sa mga destinasyon sa Royal Caribbean, lakip sa mga destinasyon sa turista nga gibisitahan sa Marvelous Wonder of the Seas Royal Caribbean Cruise mao ang:
Cococay Bahamas, Nassau Bahamas, Falmouth Jamaica, Labadee Haiti, Cozumel Mexico, Roatan Honduras, Costa Maya Mexico, Philisburg St. Maarten, Charlotte Amalie St. Thomas, Basseterre, St. Kitts, San Juan Puerto Rico ug Puerto Plata Dominican Republic
Dili ka mobisita niini nga mga destinasyon nga magkauban sa imong bakasyon tungod kay ang Wonder of the Seas adunay lain-laing mga destinasyon ug mga feature depende sa vacation packages nga imong gipili.
Wonder of the Seas Cruise Shows ug Mga Kalihokan
Ang Wonder of the Seas, nga mao ang pinakadako nga cruise ship sa kalibutan nga adunay gitas-on nga 362 metros, kinahanglan nga adunay daghang mga atraksyon ug mga pasundayag aron sa paglingaw sa 6988 ka mga bisita ug paghimo sa ilang mga bakasyon nga dili makalimtan.
Ang Cruise naay Comedy Theater, Art Auctions, Spin city nga usa ka circular Slide, naay Shoping Mall para mapalit nimo, SPA and Fitness center, Aquatic Theater, Ice Skating Shows, Sip Line (Zip Line) pwede sab ka mag-surf sa Flow Rider. .
Kini adunay transparent nga mga slide aron mapataas ang adrenaline, Sports Courts, Arcade Games, Ultimate Abiss nga usa sa labing taas nga mga slide nga nag-navigate sa kadagatan, kini adunay usa ka dako nga Casino, usa ka carousel, Kids Club, Teens Club, usa ka Solarium, Mini Golf , Karaoke Room, Climbing Wall ug Skating Rink.
Pila ang gasto sa pagbiyahe sa Royal Caribbean's Wonder of the Seas Cruise
Adunay lainlaing mga presyo sa pagbiyahe niini nga cruise tungod kay ang mga cabin o mga cabin mahimong magkalainlain sa mga presyo, gikan sa 455 dolyar hangtod 13,000 dolyar matag tawo, tungod kay kini adunay lainlaing mga cabin nga gikan sa yano, nga adunay terrace o harianong suite, kini ang usa nga adunay labing taas nga presyo.
Ang Blog sa Pagbiyahe ug Turismo sa Grand Hotelier Nagtanyag sa Labing Maayo nga Mga Tip ug Giya sa Paglibot sa Kalibutan pinaagi sa Langit, Dagat ug Yuta gikan sa usa ka Adventurous nga Biyahe sa Dalan ngadto sa Luxurious ug Eccentric nga mga Paglayag para sa Pagbiyahe sa kalibutan
Pagbiyahe sa Royal Caribbean Cruise kauban ang mga Bata
Kung ang gusto nimo mao ang pagbiyahe kauban ang mga bata ug himuon kini nga pagbiyahe sa pamilya, kinahanglan nimong hinumdoman nga sa mga kalihokan sa sulod sa Wonder of the Seas, ang buhaton ra sa imong mga anak mao ang dili gusto nga manaog, tungod kay kini adunay tanan nga imong gikinahanglan sa pag-atiman sa mga bata, paramedics, doktor, Au pair, Kids Clus ug espesyal nga mga personahe sa pag-atiman sa mga bata
Mga Rason sa Pagbiyahe sa Royal Caribbean Cruise
Adunay daghang mga rason ngano nga ang usa mahimong mopili sa pagkuha sa usa ka cruise bakasyon sa ibabaw sa lain nga matang sa bakasyon. Nagtanyag ang mga barko sa cruise alang sa tanan, ug uban sa Royal Caribbean, wala’y kakulang sa mga kalihokan o destinasyon nga mapilian.
Usa sa mga nag-unang hinungdan nga gipili sa mga tawo ang mga cruise mao ang kahupayan. Dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa pag-pack ug pag-unpack sa daghang mga higayon tungod kay ang tanan nga imong kinahanglan naa sa barko. Ug tungod kay kadaghanan sa mga cruise naglakip sa mga pagkaon ug meryenda, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagpangita sa barato nga pagkaon, bisan.
Ang laing dako nga rason nga ang mga tawo nahigugma sa cruise mao ang lain-laing. Kung gusto nimo nga mag-relax sa pool o moapil sa tanan nga mga kalihokan sa onboard, adunay usa ka butang alang sa tanan. Nagtanyag ang Royal Caribbean og daghang mga kalihokan, lakip ang mga swimming pool, rock climbing wall, gagmay nga mga golf course ug uban pa. Ug sa usa ka dosena nga lainlaing mga restawran nga mapilian, sigurado ka nga makapangita usa ka butang nga gusto nimo.
Sa katapusan, ang mga cruise usa ka dako nga kantidad. Dili lamang nga gilakip nila ang imong mga pagkaon ug puy-anan, apan nagtanyag usab sila daghang kalingawan ug mga kalihokan nga wala’y dugang nga gasto. Mao nga kung nangita ka usa ka barato nga bakasyon nga adunay usa ka butang alang sa tanan, usa ka cruise ang paagi nga moadto!
Sumaryo sa Pagbiyahe sa Royal Caribbean Cruise
Kini usa ka dili makalimtan nga bakasyon alang sa mga pamilya, bisan kung nagbiyahe ka nga nag-inusara o kauban ang mga bata, kini usa sa labing kaayo nga kapilian sa pagbiyahe sa Caribbean, tanan nga apil ug wala’y apil nga mga pakete, ang tanan nga imong kinahanglan naa sa sakay sa Pinakadako nga Paglayag sa Kalibutan. : Katingalahan sa mga Dagat
Pagbansay sama sa paramedik Ang taktikal, militar o komersyal, makaabli kini og daghang mga pultahan alang kanimo kay sa imong gihunahuna. Apan nahibal-an ba nimo ang mga kahanas nga gikinahanglan sa usa ka paramedic ug ang mga gimbuhaton sa pagtrabaho sa usa ka cruise ship?
Ang usa ka paramedik kasagaran usa sa unang mga propesyonal sa pag-atiman sa panglawas nga moabut sa talan-awon sa usa ka emerhensya.
Ang mga paramedik nagkinahanglan og abilidad sa paghimo og dali nga mga desisyon ug pagpabilin nga kalmado.
Unsa ang usa ka Paramedic
Ang usa ka paramedic usa ka importante nga miyembro sa usa ka work team nga gilangkoban sa mga doktor, nars ug gisuportahan usab sa usa ka assistant o emergency care technician dili sama sa usa ka nurse.
Unsa nga karera ang tun-an aron mahimong usa ka Paramedic
Kung gusto nimo magsugod sa kini nga karera, pangitaa ang pula nga krus o berde nga krus sa imong lokalidad ug pangutana bahin sa mga kinahanglanon, ang mga tuig sa pagtuon o kurso mahimong magkalainlain, tungod kay sa matag nasud adunay lainlaing mga kinahanglanon.
Ang mga paramedik naghatag og espesyal nga pag-atiman ug pagtambal sa mga pasyente nga nag-antus sa mga aksidente, emerhensya, o uban pang mga krisis.
Ang kasagarang Paramedic Job nga mga Buluhaton naglakip sa:
Ebalwasyon
Ang mga kawani sa pangunang pag-atiman sa kahimsog nag-assess sa mga pasyente aron mahatagan ang emerhensya nga pagtambal ug maghimo tukma nga mga pagdayagnos.
Pagpanalipod
Ang kanunay nga pag-monitor sa pasyente alang sa pagdumala sa tambal, paghupay sa kasakit, ug pag-infus sa ugat hinungdanon nga mga gimbuhaton nga kinahanglan sulbaron.
Batakang Pag-atiman
Ang paggamit sa husto nga mga bendahe o tambal alang sa pag-atiman sa kasagaran nga mga samad sa pagbiyahe o mga samad. Sulod niini nga function, ang cardiopulmonary resuscitation (CPR) gidugang isip batakang pag-atiman.
Espesyal nga Kagamitan sa Ambulansya
Ang pagdumala ug paggamit sa mga espesyal nga kagamitan nga naglakip sa mga bentilador, defibrillator, ug uban pa. Gipasiugda ang paggamit sa mga ekipo sa pagmonitor sa mga function sa kasingkasing, lakip ang interpretasyon sa electrocardiogram.
Ang kahapsay ug pag-atiman sa mga medikal nga kagamitan mao ang nagdumala sa mga kawani sa panguna nga pag-atiman. Kinahanglan nimong ilisan ang gigamit nga mga suplay, susihon o limpyohan ang kagamitan pagkahuman magamit.
Asertibo nga Impormasyon
Kinahanglan nimo nga hatagan ang mga medikal nga kawani sa hinungdanon nga kasayuran bahin sa pasyente, lakip ang ilang status ug pagtambal nga gipadapat, pinaagi sa pagdokumento sa medikal nga pag-atiman nga gipadapat sa pasyente.
Permanenteng Atensyon
Usa ka sukaranan nga gimbuhaton mao ang pagpadayon sa epektibo ug permanente nga komunikasyon sa mga pasyente, ilang mga pamilya o mga higala.
Kurso sa first aid
Ang mga espesyal nga sitwasyon mahimong magkinahanglan sa pagtudlo ug pagbansay sa mga kawani o sa kinatibuk-ang publiko sa paggamit sa mga teknik sa first aid sa hustong paagi.
Espesyal nga pag-atiman
Kung adunay makatakod nga sakit, kinahanglan nga sundon nila ang mga protocol aron ma-decontaminate ang sulod sa mga pasilidad ug kinahanglan nga i-report kini nga mga kaso sa mga may katakus nga awtoridad.
Mga Oras sa Trabaho sa usa ka Paramedic
Ang 24-oras nga shift nga trabaho (lakip ang mga hinapos sa semana) kasagaran usa ka standard nga kinahanglanon sa trabaho.
Responsibilidad ug Etika sa Paramedic
Ang pagtrabaho isip usa ka nag-unang kawani sa pag-atiman sa panglawas naglakip sa pagdala sa mga pasyente ngadto sa mga yunit sa pag-atiman sa panglawas; Ang pagtambal kinahanglan nga ipadayon sa panahon sa pagbiyahe nga makatabang sa pagpanalipod sa mga pasyente bisan unsa pa ang ilang kultura, relihiyon, pamatasan, oryentasyon o gusto nga wala’y eksepsiyon.
Kini usab ang responsibilidad sa pagbalhin sa mga ospital ug uban pang pasilidad sa medikal sa pasyente sa gikinahanglan nga oras.
Ang propesyonal sa pag-atiman sa panglawas nga adunay trabaho sa turista kinahanglan adunay mga kahanas nga maghimo kanila nga labi ka episyente sa paghimo sa ilang trabaho. Ang pipila sa mga kahanas sa kinaiya mao ang:
Usa ka mahigugmaon ug mahigalaon nga personalidad nga naghatag sa pasyente og usa ka pagbati sa kahupayan ug seguridad. Kinahanglan ka nga maghatag emosyonal nga suporta sa mga pasyente sa usa ka emerhensya, labi na sa mga pasyente nga naa sa mga sitwasyon nga naghulga sa kinabuhi o sa mga sitwasyon sa grabe nga kalisud sa pangisip.
Pagtrabaho isip usa ka team, nga makahimo sa pag-coordinate sa ilang mga kalihokan pag-ayo sa ubang mga tawo sa mga tensiyonado nga mga sitwasyon.
Paminaw pag-ayo, tungod kay hinungdanon nga mapailubon nga paminawon ang mga pasyente aron mahibal-an ang gidak-on sa ilang mga kadaot o mga sakit.
Maayo nga kahanas sa komunikasyon; himoa kini nga bukas ug transparent.
Ang abilidad sa paghimo og dali nga mga desisyon ug pagpabilin nga kalmado sa bisan unsang kahimtang o emerhensya.
Usa ka maayo nga lebel sa pisikal nga kahimsog.
Dakong pagbatok sa panahon sa mga panghitabo nga molungtad sa paglabay sa panahon.
Ang dugang nga mga kahanas nga mahimong makuha ug mahan-ay sa mga pagbansay sa kwalipikasyon sa trabaho naglakip sa pagkuha ug pagsulay sa mga sample sa dugo. Usab batakang kahibalo sa pagkuha sa X-ray.
Ang matag adlaw lainlain depende sa trapiko ug mga lugar kung asa ka mag-navigate, mahimo’g makaapekto kini sa mga posible nga kaso nga angay tabangan.
Nag-atubang sila sa seryoso nga mga kondisyon nga mahimong maghulga sa kinabuhi sa mga pasahero o bisan kinsa nga miyembro sa tripulante, sama sa atake sa kasingkasing ug mga stroke.
Ang pagkahulog ug mga samad sa ulo kasagarang gitambalan, tungod sa balikbalik nga pagkalipong. Gitambalan usab ang mga menor de edad nga sakit sama sa ubo, sip-on ug pag-atiman sa mga taphaw nga samad.
Atol sa usa ka cruise mahimo nimong masugatan ang ubang mga barko, usahay mga barko nga imigrante nga mahimong anaa sa kalisud.
Ang balaod sa maritime naglatid nga ang mga barko kinahanglan magtinabangay sa usag usa, mao nga sa mga kaso nga sama niini ang sakayan i-divert aron sa paghatag og tabang. Ang tanan gipasakay, gihatagan ug medikal nga tseke, ug gihatagan ug pagkaon ug sinina.
Mga Kaayohan sa Pagtrabaho isip usa ka Paramedic sa Cruise
Bisan kung adunay daghang mga hagit sa imong kaugalingon, nakakuha ka personal nga katagbawan gikan sa pagtabang ug pagsiguro sa usa ka luwas nga pagbiyahe.
Isip usa ka empleyado mahimo kang adunay kaugalingong cabin ug, kung wala ka sa katungdanan, mahimo nimong ma-access ang tanang pasilidad ug kalingawan sa Barco, lakip ang mga bar ug restawran, mga salida sa teatro ug pagpasalida sa pelikula, gym ug pasilidad sa palakasan, spa ug mga tindahan.
Mahimo ka usab nga mobiya sa barko ug mag-ekskursiyon kauban ang mga pasahero sa mga pantalan diin gihimo ang mga paghunong, adunay ka pribilehiyo nga makabisita sa daghang mga lugar ug maghimo daghang mga panumduman.
Mao nga dili kanunay ang tanan usa ka emerhensya ug usa ka drama!
Unya naka-book ka sa imong sunod nga cruise. Nakaplagan nimo ang hingpit nga cruise line, barko, ruta, ug itinerary para sa imong sunod nga bakasyon. Apan karon moabut ang mahagiton nga bahin: Giunsa pagpili ang labing kaayo cruise cabin?
Una nga mga butang una, wala'y butang nga labing maayo nga cabin sa usa ka cruise ship, apan usa ka cabin alang sa matag gusto. Ang una nga lakang mao ang pagdesisyon kung unsa ang hinungdanon kanimo. Tingali dili nimo gusto nga maglakaw og daghan, busa ang usa ka lawak duol sa mga elevator sa barko maayo alang kanimo.
Ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an aron mapili ang labing kaayo nga cruise cabin
Alang sa pipila kaninyo, ang presyo mao ang labing importante nga butang sa pagpili sa usa ka cruise cabin, ug kamo mahimong malipayon kaayo sa bisan unsa nga cabin. Bisan pa, kung adunay ka gusto sa cabin, siguruha nga hisgutan ang imong mga panginahanglanon ug mag-book daan aron makapili ka sa labing kaayo nga cabin ug adunay labing kaayo nga bakasyon sa imong kinabuhi.
Mga Uri sa Cabin
Sa diha nga kini moabut ngadto sa pagpili sa labing maayo nga cruise stateroom, ang mga kapilian usahay daw hilabihan. Ang mga stateroom sa mga cruise ship kasagarang gibahin sa usa sa upat ka lapad nga mga kategorya: interior, view sa dagat, balkonahe, ug suite. Tan-awon nato.
Interior Stateroom
Ang mga pasahero nga mahunahunaon sa badyet mas gusto nga mag-book sa usa ka sulod nga stateroom, ang labing ekonomikanhon nga kapilian sa barko. Kini nga mga compact, walay bintana nga mga cabin maayo alang sa pagkatulog ug pag-ilis sa mga sinina, apan dili daghan pa.
Ocean View Stateroom
Alang sa mga pasahero nga gusto nga makatagamtam sa natural nga kahayag ug matahum nga mga talan-awon nga wala maguba ang bangko, ang usa ka stateroom sa atubangan sa dagat mahimong usa ka maayong kapilian. Kini nga mga cabin nagtanyag usa ka talan-awon sa dagat pinaagi sa usa ka porthole o panoramic nga bintana.
Ang mas maayo nga kapilian mao ang balcony stateroom, nailhan usab nga verandah o verandah stateroom. Kini nga mga cabin adunay pribadong balkonahe ingon man usa ka dako nga bintana o sliding glass nga pultahan.
Ang eksakto nga gidak-on ug porma sa balkonahe managlahi gikan sa barko ngadto sa barko, apan ang kadaghanan adunay usa ka lamesa ug duha ka lingkuranan, aron ikaw makalingkod ug adunay pre-dinner cocktail o makatagamtam sa kape ug pamahaw samtang nagtagamtam sa bugnaw nga hangin sa dagat.
Ang Suite
Ang mga suite nagtanyag sa labing maluho nga kasinatian. Kini nga mga lapad nga stateroom mahimong gikan sa usa ka dako nga balcony stateroom nga adunay usa ka bulag nga sala ug kwarto, hangtod sa maluho nga gidak-on sa apartment nga adunay mga jetted tub ug usa ka pribado nga butler.
Ang ubang mga suites nagtanyag usab og direktang pag-access sa spa o eksklusibong mga bahin sa barko, lakip ang mga pribadong dining room. Ang mga suite nagtanyag sa labing taas nga lebel sa kaharuhay ug kadaghanan sa mga pasilidad aron mahatagan ka sa labing kaayo nga kasinatian sa bakasyon.
Unsa ang kinahanglan natong tagdon sa pagpili sa labing maayo nga cabin?
Karon, unsaon pagpili sa cabin nga labing angay kanimo? Uban sa usa ka daw hilabihan ka daghan sa mga kategorya sa akomodasyon, ang proseso sa pagpili mahimong makalibog.
Ayaw kahadlok, gibuhat namo ang lisud nga mga trabaho aron makuha nimo ang pinakamaayo mga tipug cruise cabin tricks nga magbilin kanimo sa pagpuyo sa suite nga kinabuhi sakay.
Aron mahibal-an kung unsang stateroom ang imong gikinahanglan, pangutan-a ang imong kaugalingon og pipila ka mga pangutana: Unsa ka dako ang imong gikinahanglan? Gamiton ba nimo ang imong cabin aron lang matulog? Ang balkonahe ba usa ka taas nga prayoridad? Ang pagkunhod niini nga mga variable makatabang kanimo sa pag-ila sa imong sulundon nga klase sa cabin.
Ang Balconies Dilemma
Dinhi kinahanglan nimong tagdon ang imong mga batasan. Usab, ayaw kalimot sa pagkuha sa imong itinerary ngadto sa asoy; Pananglitan, sa usa ka Arctic cruise, ang katugnaw mahimong magpasabot nga halos dili ka mosaka sa balkonahe. Karon kung interesado ka, ang aft balcony cabins sa kasagaran ang labing gipabilhan tungod sa ilang mga pagtan-aw sa aft wake ug ang kamatuoran nga sila sa kasagaran mas dako.
Lokasyon sa Cabin
Alang sa dali nga pag-access sa imong paborito nga pantalan sa mga tawag, ang lokasyon sa imong cabin hinungdanon. Kinahanglan ba nga duol ka sa elevator? Gusto ba nimo nga maduol sa imong paborito nga restawran o spa? Kadaghanan sa mga linya sa cruise adunay mga plano sa deck online, aron makita nimo kung asa ka sa barko sa dili ka pa molawig.
Ang Hilom nga Stateroom
Kung ikaw usa ka gaan nga natulog o kinahanglan lang ang kalinaw ug kahilum, pag-amping pag-ayo sa imong pagpili. Hunahunaa ang mga elevator, labhan, teatro, bar, pool deck, ug siyempre ang nightclub. Katingad-an, ang kadaghanan nga mga premium nga mga cabin sa kasagaran taas sa ilawom sa kini nga mga atraksyon.
Likayi ang mga kabin sa ubos nga mga deck nga layo kaayo sa likod (saba sa makina) o sa unahan (bow thrusters). Hinunoa, pagpili og usa ka ubos nga lawak nga nahimutang taliwala sa ubang mga cabin.
Kung makakita ka og talagsaon nga mga talan-awon, ilabi na kung mao kana ang tumong sa biyahe, unya hunahunaa ang usa ka cabin nga adunay usa ka talan-awon. Ang mga bintana sa luyo ug mga balkonahe makahatag kanimo ug mga panoramic nga talan-awon sa kadagatan ug sa haya sa barko, samtang ang usa ka lawak sa kilid sa pantalan maghatag kanimog talagsaong talan-awon sa pagsubang sa adlaw.
Likayi ang pagkasakit sa dagat sa usa ka cruise
Samtang ang mga modernong cruiser adunay mga state-of-the-art nga stabilizer nga makatabang sa pagpakunhod sa paglihok sa tibuok barko, adunay mga lugar sa barko diin ang paglihok mas klaro kaysa sa uban.
Kung nasakitan ka sa dagat, pag-amping nga likayan ang mas taas nga mga deck ug mga cabin sa atubangan ug likod sa sakayan, nga mobalhin sa taas ug taas. Ang usa ka paborito nga tip mao ang pagpili sa usa ka lawak duol sa tunga-tunga sa sakayan kung ikaw dali nga maligo sa dagat, tungod kay adunay gamay nga paglihok sa tunga.
Sa katapusan, ang laing ruta sa pagpangita sa husto nga cabin mao ang pagpasa niini nga buluhaton ngadto sa usa ka cruise travel specialist nga makagiya kanimo sa mga kapilian. Ang tahas sa usa ka maayo nga espesyalista labaw pa sa paghunahuna sa lainlaing mga pag-configure sa cabin ug mga kategorya.
Busa pagpili og usa ka ahensya nga espesyalista sa imong linya, ug mahimo nilang ipaambit ang ilang mga panabut sa mga bentaha ug disbentaha sa lainlaing mga kategorya sa cabin. Sa katapusan sa adlaw, ang importante mao ang imong kaharuhay ug ang imong nindot nga pagpabilin sa panahon sa biyahe.
Kung naminaw sa kini nga mga termino, sigurado nga nagpahinumdom kanimo sa usa ka sine bahin sa dagat, mahibal-an naton kung unsa ang kahulugan niini ...
Kung ikaw usa ka adventurous boater o usa ka kanunay nga bisita sa bisan kinsa nga adunay usa ka bangka, imong ibutyag ang imong kaugalingon sa usa ka serye sa makalibog nga jargon sa dagat sama sa: ulo, timon, galley, wench Man Overboard!
Dinhi, atong hisgutan ang duha sa labing kasagarang nadungog nga mga termino sa dagat ...
Gipunting nila ang mga piho nga lokasyon sa usa ka sakayan nga yano sama sa Wala ug Tuo, daghang mga tawo ang nanlimbasug sa pag-ila tali sa kini nga mga termino. Atong tan-awon ang kahinungdanon ug kamahinungdanon niini.
Gusto ba nimo mahibal-an kung unsa ang port ug starboard?
Ang Starboard mao ang tuo nga bahin sa usa ka barko ug ang pantalan o pantalan mao ang wala nga bahin. Busa, ang wala ug tuo nga kilid sa usa ka barko gihulagway gamit ang kahulogan nga pantalan ug starboard.
Hinumdomi nga kini nga mga kilid: port / wala ug starboard / tuo, walay kalabotan sa wala ug tuo nga kilid sa usa ka tawo. Ang direksyon sa talan-awon kanunay gikan sa likod ngadto sa atubangan.
Sinugdanan sa mga Termino
Sa maritime o nabigasyon kini nga mga termino gigamit sa paghulagway sa wala ug tuo sa usa ka barko, matag usa. Ang gigikanan niini nga mga termino naggikan sa Dutch: ang pantalan nagpasabot nga kita mibalik sa sundang (wala) ug starboard atubangan sa sundang (tuo). Ang mga tabla sa sundang gigamit sa karaang mga barko ug nahimutang sa tuo nga bahin.
Ang posisyon sa pantalan / wala ug starboard / tuo kinahanglan nga pabilhan kung ang usa naa sa axis sa sakayan, nga mao, nagtan-aw sa unahan (ang pana). Daghang mga termino sa paglayag ang gihulam gikan sa Dutch, ang Netherlands usa ka maayong nasud sa paglayag.
Mga Kinaiya sa Port ug Starboard
Adunay pipila ka mga peculiarities sa interes nga kinahanglan mahibal-an kalabot sa mga timailhan o pahibalo nga nagpasabut sa usa ka pantalan o starboard nga kinaiya. Kini nga mga kinaiya motubag sa piho nga mga timailhan: starboard ug kolor sa pantalan ug acoustic signaling. Tan-awon nato.
Starboard ug Kolor sa Port
Ang kolor sa starboard ug port adunay usa ka partikular nga denotasyon. Una kinahanglan nimong mahibal-an nga adunay kolor sa starboard ug port buoy ug adunay usab kolor sa port ug starboard navigation light.
Sa North America, ang kolor sa starboard buoy sa dihang molawig pataas kay pula ug ang pantalan sa kilid nga buoy kolor kon molawig paingon sa suba. berde. Sa Europe kini mao ang kaatbang. Ang kolor sa starboard buoy sa pag-adto sa upstream berde ug ang kolor sa pantalan sa kilid buoy sa paglawig pataas pula.
Starboard Navigation Lights - Dunggoanan
Mahitungod sa mga suga sa nabigasyon, adunay pipila usab nga mga detalye; mao usab ang magamit sa kolor sa mga suga sa nabigasyon sa North America ug starboard Europe. Ang suga sa nabigasyon berde sa starboard ug pula sa pantalan.
Port ug Starboard Acoustic Signaling
Ang acoustic signaling mao ang labing hinungdanon sa nabigasyon. Usa ka mubo nga tingog signal nga moabut ako sa starboard, ako mokuha sa tuo. Sa ilang bahin, ang duha ka mugbo nga tingog nagpasabot nga gikan ko sa Port ngadto sa pantalan, moliko ko sa wala.
Hinumdumi nga ang pantalan mao ang wala nga bahin sa usa ka sakayan kung nagtan-aw sa unahan (ang pana) ug ang suga sa pantalan alang sa paglawig sa gabii ug sa pagkunhod sa panan-aw pula. Ang starboard mao ang tuo nga kilid sa usa ka sakayan kung mag-atubang sa unahan ug ang suga sa starboard alang sa paglawig sa gabii ug sa pagkunhod sa panan-aw berde.
Ngano nga gigamit sa mga Barko ang Port ug Starboard imbes nga Wala ug Tuo?
Nahibal-an ba nimo kung unsa? ang mga ngalan sa pantalan ug starboard dili gayud mausab, mao kini ang paagi nga sila mahimong dili klaro nga mga pakisayran nga walay kalabotan sa oryentasyon sa navigator ug busa gigamit sa mga marinero kini nga mga termino sa dagat imbes sa wala ug tuo. aron malikayan ang kalibog. Ayaw kalimti nga:
Kung nagtan-aw sa unahan, o padulong sa pana sa usa ka barko, ang wala ug tuo nga kilid gitawag nga pantalan ug starboard, matag usa.
Ang mga sakayan, sa wala pa sila adunay mga timote, gikontrolar sa usa ka manibela. Kini nga manibela gibutang sa tuo nga bahin sa ulin, tungod kay, dugang pa, kadaghanan sa mga marinero mga tuo nga kamot.
Ginganlan sa mga marinero ang tuo nga bahin sa adres: Starboard
Ang Nagkarga nga Bahin sa usa ka Barko
Ang steering paddle mitubo samtang ang mga sakayan nagkadako ug nagkadako, kini nakapasayon sa paghigot sa usa ka sakayan ngadto sa usa ka pantalan sa atbang nga bahin sa paddle. Busa kini nga kilid nailhan nga larboard, o ang loading side.
Sa ulahi ang larboard, gitawag nga pantalan o pantalan. Kini nga kilid nag-atubang sa dunggoanan ug nagtugot sa mga kargador nga daling makadala ug mga suplay sakay; mao ni ang rason nganong kining kilid gitawag nga pantalan o pantalan.
Hinumdomi, sa sakay sa usa ka barko, wala kita maghisgot bahin sa wala o tuo nga bahin, kondili bahin sa pantalan y starboard. Ang pantalan nagtudlo sa wala nga bahin sa sakayan kung nagtan-aw sa pana, ug sa tuo nga kilid sa starboard. Usa ka piho nga bokabularyo sa maritime nga gigamit aron malikayan ang kalibog.
Kung ang imong gusto mao ang pagpuyo niining talagsaon nga kasinatian, basaha ang Trabaho sa Cruise Ships ug Bangkaug pag-andam sa pagpanimpalad sa kini nga adventure sa pagtrabaho ug pagbiyahe sa kalibutan!
Ayaw palabya ang kahigayonan sa tibuok kinabuhi, layag sa hatag-as nga kadagatan, layag latas sa dagat sa Caribbean ug himoa nga makalingaw ang imong trabaho.
Nahibal-an ba nimo kung giunsa paglihok ang mga barko? Nakadungog ka ba bahin sa propeller?
Ang propeller o propeller kay usa ka rotating fan-shaped structure nga gigamit sa pagduso sa sakayan. Makapaikag nga kamatuoran! Tan-awa ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa propeller sa barko.
Ang propulsion nga gikinahanglan sa paglihok sa usa ka sakayan resulta sa gahum nga gipasa sa nag-unang motor sa sakayan, kini nga gahum nakabig ngadto sa rotational nga kalihukan sa pagmugna sa usa ka duso nga naghatag ug momentum sa tubig, nga miresulta sa usa ka pwersa nga naglihok sa sakayan ug nagduso kaniya. sa unahan.
Ang propeller sa bangka o propeller mao ang labing hinungdanon nga bahin sa usa ka sakayan. Karon adunay mga kompanya nga naggamit sa usa ka espesyal nga naugmad nga programa sa kompyuter nga nagtino ang hingpit nga propeller alang sa imong sakayan base sa gihatag nga datos.
Materyal ug Pagtukod sa Propeller
Ang mga propeller sa dagat ginama sa mga materyales nga dili makasugakod sa kaagnasan, tungod kay direkta kini nga gipaandar sa tubig sa dagat, nga usa ka accelerator sa kaagnasan. Ang mga materyales nga gigamit sa paghimo sa marine propellers mao ang aluminum alloys ug stainless steel.
Sa pipila ka mga kaso, ang ubang mga sikat nga materyales gigamit sama sa nickel, aluminum ug bronze alloys nga 10-15% mas gaan kay sa ubang mga materyales ug adunay mas taas nga kusog. Nagkalainlain ang versatility, bisan pa, ang pagkaepektibo ug kalidad kanunay nga gipangita.
Mga Matang sa Boat Propeller
Ang mga propeller giklasipikar sumala sa daghang mga hinungdan; taliwala niini: sumala sa gidaghanon sa gilakip nga blades ug depende sa blade pitch. Ang klasipikasyon sa lain-laing mga matang sa propellers gipakita sa ubos.
Klasipikasyon pinaagi sa Gidaghanon sa Gidugtong nga Blades
Ang propeller blades mahimong magkalahi gikan sa 3 blade propeller ngadto sa 4 blade propeller ug usahay bisan 5 blade propeller. Bisan pa, ang labing gigamit mao ang 3 blades ug 4 propellers. Ang episyente sa propeller mahimong mas taas alang sa propeller nga adunay a gidaghanonminimum nga mga blades.
Boat Propeller o 3-Blade Propeller
Ang usa ka 3 blade propeller nagtanyag og maayo nga high speed performance; sa ubos nga tulin, kini sa kasagaran dili kaayo episyente ug ang pagpatulin niini mas maayo kay sa ubang mga matang sa propeller. Ang gasto sa pagmamanupaktura mas ubos kaysa sa ubang mga tipo ug kasagaran kini gihimo sa aluminum alloy.
4 Blade Propeller
Ang usa ka 4 blade propeller naghatag og maayo nga pagdumala ug ubos nga tulin nga pasundayag. Ang gasto sa paggama mas taas kaysa 3 nga blade propeller ug kini gihimo sa mga stainless steel alloy. Kini nga matang sa propeller adunay mas maayo nga paghawid sa gahum sa baluron nga kadagatan. Ang 4 blade propeller naghatag og mas maayo nga fuel economy kumpara sa ubang mga tipo.
Ang usa ka 5-blade propeller naghatag og mas maayo nga paghawid sa gahum sa baluron nga kadagatan, tungod kay ang pagkurog niini gamay ra kung itandi sa ubang mga tipo. Ang gasto sa paghimo mas taas kaysa sa bisan unsang nahisgutan nga mga tipo.
6 Blade Propeller
Ang 6-blade propellers, sama sa 5-blade propellers, adunay mas maayo nga paghawid sa gahum sa baluron nga kadagatan ug ang vibration nga ilang namugna gamay ra. Taas ang gasto sa paghimo ug sa unom ka blade propeller ang pressure field nga gipahinabo sa propeller mikunhod. Ang mga dagkong barko nga sudlanan kasagaran adunay gamit nga 5- o 6-blade propeller.
Ang pitch sa usa ka propeller mahimong ipasabut ingon ang pagbalhin sa usa ka propeller alang sa matag kompleto nga 360 ̊ nga rebolusyon. Ang klasipikasyon sa mga propeller sumala sa pitch mao ang mosunod.
Giayo nga Pitch Propeller
Ang mga blades sa fixed pitch propeller permanente nga gilakip sa hub. Ang naayos nga pitch type nga mga propeller gisalibay, busa ang posisyon sa pitch permanente nga naayo ug dili mabag-o sa panahon sa operasyon. Kasagaran sila ginama sa tumbaga nga haluang metal.
Makontrol nga Pitch Propeller
Sa kontrolado nga pitch type propeller, posible nga usbon ang pitch pinaagi sa pagtuyok sa blade sa palibot sa vertical axis niini pinaagi sa mekanikal ug hydraulic nga kahikayan. Nakatabang kini sa pagpadagan sa makinarya sa pagpaandar sa kanunay nga karga nga wala magkinahanglan usa ka mekanismo sa pagbag-o, tungod kay ang pitch mahimong usbon aron mohaum sa gikinahanglan nga kondisyon sa operasyon.
Alang sa mga sakyanan nga nagbiyahe sa yuta, ang usa ka propeller sa bangka ingon nga sistema sa pagpaandar nga nagduso kanila lahi. Niana nga mga sistema, ang motor nagmaneho sa ehe nga gilakip sa ligid sa salakyanan aron mag-una sa lawas sa awto. Alang sa mga barko nga naglihok sa tubig, wala’y ingon nga mga ligid o mga ibabaw diin sila makabiyahe. Unsa ang mahitabo mao ang:
Ang barko naglihok sa tubig ug ang propeller sa barko gigamit sa pagmaneho sa barko padulong o paatras, depende sa direksyon sa pagtuyok o pagkiling sa propeller.
Ang makina sa barko konektado sa propeller sa barko pinaagi sa shaft arrangement.
Samtang gipatuyok sa makina ang propeller, ang nagdan-ag nga mga blades nga gibutang sa usa ka partikular nga pitch mahimong usa ka helical spiral, susama sa usa ka screw. Pinaagi sa pagbuhat niini, kini nagbag-o sa rotational power ngadto sa thrust nga linear sa kinaiyahan.
Panapos sa Boat Propellers
Kini nga linear thrust molihok sa tubig sa paagi nga samtang ang mga blades sa propeller nagtuyok, nagmugna kini og presyur tali sa atubangan ug likod nga mga ibabaw. Busa, ang usa ka masa sa pluwido mopaspas sa usa ka direksyon nga nagmugna ug reaktibo nga puwersa nga makatabang sa lawas nga gilakip sa propeller (nga mao ang barko) sa pag-abante.
sa DOWNLOADkini ARTIKULOPag-klik sa usa ka PDF file HERE
Spanish
Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Chichewa
Chinese (Simplified)
Chinese (Traditional)
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Filipino
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hindi
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Indonesian
Irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Korean
Kurdish (Kurmanji)
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar (Burmese)
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Sudanese
Swahili
Swedish
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Turkish
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu