Cum funcționează o ancoră de barcă în navigație

Pentru ce este o ancora pentru nave?

Ancorarea este o sabie cu două tăișuri pentru mulți. Pe de o parte, face parte din navigație, iar cele mai frumoase experiențe ale unei călătorii sunt adesea asociate cu un ancoraj magic. Pe de altă parte, este complex, uneori merge prost, trebuie repetat și nu este cu adevărat de încredere. Prin urmare, este de o importanță capitală să înțelegem cum funcționează o ancoră de navă.

Poate vă interesează: Ce este BABOR și TRIBOR pe o BARCĂ?

Cum funcționează o ancoră de barcă?

Cu toții cunoaștem funcția ancorelor în bărci, de a menține o poziție fixă ​​în corpul de apă. Este vorba despre manevre de ancorare sub motor.

Există diferite tipuri de ancore pentru bărci, de la vechi și decorative până la electrice moderne, există și ancora de reglementare pentru bărci sau ancora mică pentru bărci și sunt una dintre piesele dispensabile într-o barcă.

Aspecte de luat în considerare la ancorarea bărcii...

Următoarele puncte sunt cele mai importante pentru operația de ancorare.

Poziția de ancorare

Ancora bărcii trebuie să fie asigurată pentru condițiile așteptate și să fie pusă exact acolo unde vrem să fie.

Problema nu este doar că ancora trebuie ținută într-un fel.

La ce servește o ancoră sigură dacă pupa noastră este la doar 2 m de următoarea barcă sau de un afloriment stâncos periculos?

Manevra constă în coborârea ancorei cu precizie milimetrică, introducerea precisă a lungimii necesare de lanț și îngroparea ancorei sub motor.

Articol de interes: Ce este CAIETUL MARE? UTILITATE și IMPORTANȚĂ în Mexic

Manevra de ancorare

Există o manevră de ancorare standard care este ușoară și sigură, cu condiția să fie efectuată corect.

Din păcate, această manevră standard este rar aplicabilă, deoarece există complicații care necesită a deviație a manevrei standard (depinde foarte mult de zona mării și de sezon).

Cu toate acestea, aceste complicații sunt clasificabile și există reguli pentru tratarea lor.

Ancorarea, ca și navigația în general, este ceva care se îmbunătățește odată cu experiența. Este important uneori, dacă nu ești sigur, să verifici din nou teoria sau să ceri sfaturi de la alți experți, deoarece importanța de a face acest lucru cu acuratețe este primordială.

Întrebați chiar și localnicii sau pescarii și căpitanii de porturi, deoarece aceștia tranzitează constant zona lor maritimă.

Citește și: IMPORTANȚA PARAMEDICULUI Lucrez pe o CROAZIERĂ

Când se oprește o ancora navei?

O ancoră adecvată menține bine tracțiunea orizontală, dar nu verticală.

Când este încărcată orizontal, o ancoră poate dezvolta de mai multe ori greutatea sa în puterea de reținere și pentru a servi cât mai bine acestui scop principal, precum și diverse scopuri secundare, cum ar fi manevrabilitate.

Pe măsură ce tracțiunea orizontală crește, o ancoră adecvată se scufundă mai mult în pământ, crescând astfel capacitatea de reținere. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să aveți suficientă greutate moartă și o formă adecvată pentru a vă ține de sol.

Cu toate acestea, nu se mai poate săpa cu o tragere orizontală, motiv pentru care este atât de important ca ancora cu axa sa să fie absolut plată pe pământ.

Cu tracțiunea verticală o ancoră teoretic nu este susținută deloc, ci doar se opune tragerii cu propria greutate.

Acest lucru este bun pentru recuperarea ancorei, deși uneori poate fi dificil să recuperați o ancoră bine îngropată de pe uscat.

Ca regulă generală se poate spune că cu La fiecare grad în care tija ancorei este ridicată de pe fundul mării, ancora își pierde aproximativ 4% din puterea de reținere. La 5 ° aceasta este o pierdere de 20%, la mai mult de 25 °, practic, ancora nu mai ține.

Cu ce ​​se folosește pentru a ține ancora navei?

Ancorele pentru nave cu o singură frânghie au de obicei un lanț de plumb de 5 sau 10 metri.

Lanțul este puternic și sarcina de rupere este semnificativ mai mare decât cea a frânghiilor și este absolut rezistent.

Greutatea sa o face extrem de rezistenta la tensiune la tragerea barcii, oricine a incercat sa stoarce o coada de rufe incarcata stie acest lucru.

Și lanțul netensionat înseamnă că o parte a lanțului este pe sol, iar greutatea acestuia asigură că tija ancorei este plată pe sol și, prin urmare, ancora este trasă doar orizontal.

De asemenea, lanțul de pe sol acționează ca o ancoră de la sine, deoarece provoacă frecare pe sol.

Lanțul este absolut flexibil. Poate fi îndoit între două zale de lanț la 90 ° sau mai mult.

Trebuie să citiți articolul: Cum FUNcționează o vestă de salvare?

Lungimea lanțului

Cursul subacvatic cu lanț ar trebui să aibă întotdeauna o înclinație: cât mai abruptă posibil de la prova în jos, venind plat pe fund dacă este posibil, apoi de preferință alergând plat pe fund. Această formă asigură că tracțiunea arborelui de ancorare este paralelă cu partea inferioară.

Lungimea necesară a lanțului depinde de adâncimea apei. Prin urmare, adâncimea apei este adesea folosită ca măsură directă a lungimii lanțului și se numește lungimea lanțului de patru ori adâncimea apei (1: 4).

Cu cât vântul este mai puternic, cu atât este nevoie de mai mult lanț, deoarece barca strânge lanțul. Prin urmare, lungimea necesară a lanțului depinde de forța așteptată a vântului.

Puterea curentului (marea) este de obicei secundară lungimii lanțului, deoarece curentul aliniază barca, dar nu pune prea mult stres pe ea. Dar bineinteles asta depinde de curent, de numarul de elice, fixe sau rabatabile, de axa blocata sau nu, printre altele.

Din moment ce știți cum funcționează o ancoră de navă, sper să țineți cont de aceste aspecte și că atunci când ancorați nava în port, totul să meargă bine.

Citește și: Ce trebuie să știți despre PROPELA de BARCO

la DESCĂRCAȚI acest ARTICOLUL Faceți clic pe un fișier PDF AICI

Alte bloguri care v-ar putea interesa...