วิธีการเลือกห้องนอนที่ดีที่สุดบนเรือสำราญ

จดหมายข่าวฟรี

Camarote คืออะไร?

จากนั้นคุณได้จองการล่องเรือครั้งต่อไปของคุณ คุณพบเส้นทางเดินเรือ เรือ เส้นทาง และแผนการเดินทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับการพักผ่อนครั้งต่อไปของคุณ แต่ตอนนี้ส่วนที่ท้าทายมาถึงแล้ว: วิธีการเลือกสิ่งที่ดีที่สุด ห้องโดยสาร?

อย่างแรกเลย: ไม่มีห้องโดยสารที่ดีที่สุดบนเรือสำราญ แต่มีห้องโดยสารสำหรับทุกความต้องการ ขั้นตอนแรกคือการตัดสินใจว่าอะไรสำคัญสำหรับคุณ บางทีคุณอาจไม่ต้องการเดินมากเกินไป ดังนั้นห้องใกล้ลิฟต์ของเรือจะดีสำหรับคุณ

บทความที่เกี่ยวข้อง: 11 เคล็ดลับในการเดินทางโดย CRUISE ผ่านแคริบเบียน

ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เพื่อเลือกห้องโดยสารล่องเรือที่ดีที่สุด

สำหรับบางท่าน ราคาจะเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเลือกห้องโดยสารแบบล่องเรือ และคุณจะมีความสุขมากในห้องโดยสารทุกหลัง อย่างไรก็ตาม หากคุณมีความต้องการในห้องโดยสาร อย่าลืมพูดคุยถึงความต้องการของคุณและจองล่วงหน้า เพื่อให้คุณสามารถเลือกห้องโดยสารที่ดีที่สุดและมีวันหยุดที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณได้

ประเภทห้องโดยสาร

เมื่อพูดถึงการเลือกห้องล่องเรือที่ดีที่สุด บางครั้งตัวเลือกอาจดูล้นหลาม ห้องนอนบนเรือสำราญโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสี่ประเภทที่กว้างขวาง: ภายใน, วิวทะเล, ระเบียงและห้องสวีท มาดูกัน.

ภายในห้องนอน

ผู้โดยสารที่คำนึงถึงงบประมาณจะมีแนวโน้มมากขึ้นที่จะจองห้องนอนภายใน ซึ่งเป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุดบนเรือ กระท่อมน้อยแบบไม่มีหน้าต่างเหล่านี้เหมาะสำหรับนอนและเปลี่ยนเสื้อผ้า แต่ไม่มากไปกว่านั้น

ห้องพักวิวมหาสมุทร

สำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเพลิดเพลินกับแสงธรรมชาติและทัศนียภาพอันงดงามโดยไม่ทำให้ธนาคารเสียหาย ห้องริมทะเลอาจเป็นตัวเลือกที่ดี เคบินเหล่านี้ให้ทัศนียภาพของมหาสมุทรผ่านช่องหน้าต่างหรือหน้าต่างแบบพาโนรามา

บทความที่น่าสนใจ: เสื้อชูชีพทำงานอย่างไร

ระเบียงห้องนอน

ตัวเลือกที่ดียิ่งขึ้นคือห้องนอนบนระเบียงหรือที่เรียกว่าห้องนอนบนเฉลียงหรือเฉลียง เคบินเหล่านี้มีระเบียงส่วนตัวเช่นเดียวกับหน้าต่างบานใหญ่หรือประตูกระจกบานเลื่อน

ขนาดและรูปร่างที่แน่นอนของระเบียงแตกต่างกันไปในแต่ละเรือ แต่ส่วนใหญ่มีโต๊ะและเก้าอี้สองตัว คุณจึงสามารถนั่งดื่มค็อกเทลก่อนอาหารค่ำ หรือเพลิดเพลินกับกาแฟและอาหารเช้าในขณะที่เพลิดเพลินกับลมทะเลเย็นๆ

ลา สวีท

ห้องสวีทมอบประสบการณ์ที่หรูหราที่สุด ห้องนอนกว้างขวางเหล่านี้มีตั้งแต่ห้องนอนระเบียงขนาดใหญ่ที่มีห้องนั่งเล่นและห้องนอนแยกเป็นสัดส่วน ไปจนถึงห้องพักขนาดอพาร์ทเมนท์สุดหรูพร้อมอ่างน้ำวนและพ่อบ้านส่วนตัว

ห้องสวีทบางห้องยังมีทางเข้าสปาโดยตรงหรือส่วนพิเศษของเรือ รวมถึงห้องรับประทานอาหารส่วนตัว ห้องสวีทมอบความสะดวกสบายในระดับสูงสุดและสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่เพื่อให้คุณได้รับประสบการณ์วันหยุดที่ดีที่สุด

สิ่งที่ควรพิจารณาในการเลือกห้องโดยสารที่ดีที่สุด?

วิธีการเลือกห้องโดยสารที่เหมาะกับคุณที่สุด? ด้วยจำนวนประเภทที่พักที่ดูเหมือนล้นหลาม กระบวนการคัดเลือกจึงอาจสร้างความสับสนได้

บทความที่เกี่ยวข้อง: ค้นพบว่ายูทิลิตี้ของ SEA NOTEBOOK ในเม็กซิโกคืออะไร

ไม่ต้องกลัว เราได้ทำงานหนักเพื่อให้คุณได้สิ่งที่ดีที่สุด เคล็ดลับ และเคล็ดลับห้องโดยสารที่จะทำให้คุณใช้ชีวิตในห้องสวีทบนเรือ

เยี่ยมชมบล็อกนี้: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ ALTAAR ความหมาย

กำหนดลำดับความสำคัญ

ในการพิจารณาว่าคุณต้องการห้องนอนใด ให้ถามตัวเองสองสามคำถาม: จริงๆ แล้วคุณต้องการพื้นที่เท่าไหร่? คุณจะใช้ห้องโดยสารของคุณเพียงเพื่อนอนหลับหรือไม่? ระเบียงมีความสำคัญสูงหรือไม่? การลดตัวแปรเหล่านี้จะช่วยให้คุณแยกแยะประเภทห้องโดยสารในอุดมคติของคุณได้

ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของระเบียง

ที่นี่คุณควรพิจารณานิสัยของคุณ นอกจากนี้ อย่าลืมคำนึงถึงกำหนดการเดินทางของคุณด้วย ตัวอย่างเช่น ในการล่องเรือในแถบอาร์กติก ความหนาวเย็นอาจหมายความว่าคุณแทบจะไม่สามารถปีนขึ้นไปบนระเบียงได้ ตอนนี้ หากคุณสนใจ กระท่อมริมระเบียงท้ายเรือมักจะได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากมีทัศนียภาพของด้านหลังและความจริงที่ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีขนาดใหญ่กว่ามาก

ตำแหน่งห้องโดยสาร

เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงพอร์ตการโทรที่คุณชื่นชอบ ตำแหน่งของห้องโดยสารคือกุญแจสำคัญ คุณต้องอยู่ใกล้ลิฟต์หรือไม่? คุณต้องการที่จะอยู่ใกล้กับร้านอาหารที่คุณชื่นชอบหรือสปา? สายการเดินเรือส่วนใหญ่มีแผนดาดฟ้าออนไลน์ ดังนั้นคุณสามารถดูว่าคุณอยู่ที่ไหนบนเรือก่อนที่จะออกเรือ

ห้องนอนที่เงียบสงบ

หากคุณเป็นคนนอนหลับไม่สนิทหรือต้องการความสงบ ให้ระมัดระวังตัวเลือกของคุณ ลองนึกถึงลิฟต์ ร้านซักรีด โรงละคร บาร์ สระว่ายน้ำ และไนท์คลับ น่าแปลกที่ห้องโดยสารระดับพรีเมียมส่วนใหญ่มักจะอยู่ต่ำกว่าสถานที่ท่องเที่ยวเหล่านี้

หลีกเลี่ยงห้องโดยสารที่อยู่ชั้นล่างซึ่งอยู่ด้านหลัง (เสียงเครื่องยนต์) หรือไปข้างหน้ามากเกินไป (คันเร่ง) ให้เลือกห้องที่อยู่ด้านล่างซึ่งอยู่ท่ามกลางห้องโดยสารอื่นๆ แทน

คุณจะต้องชอบที่จะอ่าน: เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก 

ห้องพักวิวทะเล

หากคุณกำลังจะมองเห็นทิวทัศน์ที่น่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนั่นคือจุดเน้นของการเดินทาง ให้พิจารณาห้องโดยสารพร้อมทิวทัศน์ หน้าต่างท้ายเรือและระเบียงสามารถให้ทัศนียภาพกว้างไกลของมหาสมุทรและการตื่นของเรือ ในขณะที่ห้องที่ฝั่งท่าเรือจะทำให้คุณเห็นวิวพระอาทิตย์ขึ้นอันน่าทึ่ง

หลีกเลี่ยงอาการเมาเรือบนเรือสำราญ

ในขณะที่เรือลาดตะเว ณ สมัยใหม่ติดตั้งระบบกันโคลงที่ล้ำสมัยซึ่งช่วยลดการเคลื่อนที่ทั่วทั้งเรือ แต่ก็มีพื้นที่บนเรือที่การเคลื่อนไหวนั้นเด่นชัดกว่าส่วนอื่นๆ

หากคุณเมาเรือ ให้ระมัดระวังหลีกเลี่ยงดาดฟ้าและห้องโดยสารที่สูงขึ้นที่ด้านหน้าและด้านหลังของเรือ ซึ่งจะเคลื่อนตัวสูงขึ้นเรื่อยๆ เคล็ดลับที่ชอบคือ ให้เลือกห้องที่อยู่ใกล้กลางเรือ หากคุณมีแนวโน้มที่จะเมาเรือ เนื่องจากมีการเคลื่อนไหวตรงกลางเรือน้อย

สุดท้าย อีกเส้นทางหนึ่งในการค้นหาห้องโดยสารที่เหมาะสมคือการส่งต่องานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางโดยเรือสำราญ ซึ่งจะแนะนำคุณตลอดทางเลือกต่างๆ บทบาทของผู้เชี่ยวชาญที่ดีจะเป็นมากกว่าแค่การค้นหารูปแบบห้องโดยสารและหมวดหมู่ต่างๆ

ดังนั้น เลือกเอเจนซี่ที่เชี่ยวชาญในสายงานของคุณ และพวกเขาสามารถแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของห้องโดยสารประเภทต่างๆ ในตอนท้ายของวัน สิ่งที่สำคัญคือความสะดวกสบายและการเข้าพักอันน่ารื่นรมย์ของคุณระหว่างการเดินทาง

บทความที่เกี่ยวข้อง: กัปตันเรือทำอะไรบนเรือสำราญ?

ไปยัง ดาวน์โหลด มันเป็น บทความ คลิกที่ไฟล์ PDF AQUI

บล็อกอื่นๆ ที่คุณอาจสนใจ...

Wonder of the Seas เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก!

แพทย์คืออะไร?

วิธีการเลือกห้องนอนที่ดีที่สุดบนเรือสำราญ

พอร์ตและกราบขวาคืออะไร?

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ PROPELA de BARCO

สมอเรือทำงานอย่างไรในการเดินเรือ

พอร์ตและกราบขวาคืออะไร?

จดหมายข่าวฟรี

ความหมายท่าเรือและกราบขวา

เมื่อคุณได้ยินคำศัพท์เหล่านี้ มันทำให้คุณนึกถึงภาพยนตร์เกี่ยวกับทะเล มาดูกันว่าความหมายของมันคืออะไร ...

หากคุณเป็นนักพายเรือที่ชอบผจญภัยหรือเป็นแขกประจำของใครก็ตามที่เป็นเจ้าของเรือ คุณจะต้องเผชิญกับศัพท์แสงทางทะเลที่สับสนมากมาย เช่น หัว, หางเสือ, ห้องครัว, หญิงสาว Man Overboard!

อ่านเพิ่มเติม: สมอเรือทำงานอย่างไร

ที่นี่เราจะพูดถึงคำศัพท์ทางทะเลสองคำที่ได้ยินบ่อยที่สุด ...

พวกเขาอ้างถึงตำแหน่งที่แน่นอนบนเรืออย่างง่าย ๆ อย่างซ้ายและขวา หลายคนพยายามแยกแยะระหว่างคำเหล่านี้ เรามาดูความสำคัญและความสำคัญของมันกัน

คุณต้องการที่จะรู้ว่าสิ่งที่เป็นพอร์ตและกราบขวา?

กราบขวาคือด้านขวาของเรือและท่าเรือหรือท่าเรือคือด้านซ้าย ดังนั้น ด้านซ้ายและด้านขวาของเรือจึงอธิบายโดยใช้ความหมายพอร์ตและกราบขวา

อย่าหยุดอ่านบทความนี้: สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ PROPELA de BARCO

โปรดทราบว่าด้านเหล่านี้: พอร์ต / ซ้ายและกราบขวา / ขวา ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับด้านซ้ายและด้านขวาของบุคคล ทิศทางของมุมมองมักจะจากด้านหลังไปด้านหน้า

ที่มาของข้อกำหนด 

ในการเดินเรือหรือการนำทาง คำศัพท์เหล่านี้ใช้เพื่ออธิบายด้านซ้ายและขวาของเรือตามลำดับ ที่มาของคำเหล่านี้มาจากภาษาดัตช์ พอร์ตหมายความว่าเรากลับมาที่กริช (ซ้าย) และกราบขวาที่หน้ากริช (ขวา) กระดานกริชถูกใช้บนเรือเก่าและตั้งอยู่ทางด้านขวา

ตำแหน่งของท่าเรือ / ซ้ายและกราบขวา / ขวาควรได้รับการชื่นชมเมื่ออยู่บนแกนของเรือนั่นคือมองไปข้างหน้า (คันธนู) เงื่อนไขการเดินเรือจำนวนมากยืมมาจากภาษาดัตช์ เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศเดินเรือที่ยอดเยี่ยม

ลักษณะท่าเรือและกราบขวา

มีคุณลักษณะบางอย่างที่น่าสนใจที่ควรทราบเกี่ยวกับเครื่องหมายหรือประกาศที่แสดงถึงลักษณะท่าเทียบเรือหรือกราบขวา ลักษณะเหล่านี้ตอบสนองต่อตัวบ่งชี้เฉพาะ: สีกราบขวาและพอร์ตและการส่งสัญญาณเสียง มาดูกัน.

กราบขวาและพอร์ตสี

กราบขวาและสีพอร์ตมีความหมายเฉพาะเจาะจงมาก ก่อนอื่นคุณควรรู้ว่ามีสีของกราบขวาและทุ่นพอร์ตและมีสีของพอร์ตและไฟนำทางกราบขวาด้วย

บทความที่น่าสนใจ: วิธีการเลือกห้องโดยสารที่ดีที่สุดบนเรือสำราญ

ทุ่นนำทางกราบขวาและท่าเรือ

ในทวีปอเมริกาเหนือ สีทุ่นกราบขวาเมื่อแล่นต้นน้ำเป็นสีแดง และทุ่นฝั่งสีทุ่นเมื่อแล่นต้นน้ำคือ สีเขียว. ในยุโรปเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม สีของทุ่นกราบขวาเมื่อเดินทวนน้ำเป็นสีเขียว และทุ่นฝั่งท่าเมื่อแล่นต้นน้ำเป็นสีแดง

ไฟนำทางกราบขวา - Port

ในส่วนของไฟนำทางนั้นก็มีข้อกำหนดบางประการเช่นกัน เช่นเดียวกับสีของไฟนำทางในอเมริกาเหนือและกราบขวาของยุโรป ไฟนำทางจะเป็นสีเขียวไปทางกราบขวา และสีแดงอยู่ที่พอร์ต

การส่งสัญญาณเสียงของพอร์ตและสตาร์บอร์ด

การส่งสัญญาณเสียงมีความสำคัญสูงสุดในการนำทาง เสียงสั้นๆ บ่งบอกว่าผมมากราบขวาผมเลี้ยวขวา ในส่วนของพวกเขา เสียงสั้น ๆ สองเสียงหมายความว่าฉันมาจากท่าเรือหนึ่งไปอีกท่าเรือหนึ่ง ฉันเลี้ยวซ้าย

จำไว้ว่าท่าเรือคือด้านซ้ายของเรือเมื่อมองไปข้างหน้า (หัวเรือ) และไฟท่าเรือสำหรับการแล่นเรือในเวลากลางคืนและในทัศนวิสัยที่ลดลงจะเป็นสีแดง กราบขวาคือด้านขวาของเรือเมื่อหันหน้าไปข้างหน้าและไฟทางกราบขวาสำหรับการแล่นเรือในเวลากลางคืนและในทัศนวิสัยที่ลดลงจะเป็นสีเขียว

บทความที่เกี่ยวข้อง: เสื้อชูชีพทำงานอย่างไร

เหตุใดเรือรบจึงใช้ท่าเรือและกราบขวาแทนซ้ายและขวา?

คุณรู้อะไรไหม การกำหนดท่าเรือและกราบขวาไม่เปลี่ยนแปลง จึงเป็นที่มาของการอ้างอิงที่ชัดเจนซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการวางแนวของผู้เดินเรือ ดังนั้นลูกเรือจึงใช้ศัพท์ทางทะเลเหล่านี้แทนการใช้ซ้ายและขวา เพื่อป้องกันความสับสน อย่าลืมนะ:

• เมื่อมองไปข้างหน้าหรือไปทางหัวเรือ ด้านซ้ายและด้านขวาเรียกว่าท่าเรือและกราบขวาตามลำดับ
• ก่อนที่พวกเขาจะมี timotes ถูกควบคุมโดยพายพวงมาลัย พายพวงมาลัยนี้ถูกวางไว้ทางด้านขวาของท้ายเรือ เพราะยิ่งไปกว่านั้น ลูกเรือส่วนใหญ่ยังถนัดขวาอีกด้วย
• กะลาสีตั้งชื่อที่อยู่ด้านขวามือ: Starboard

ด้านโหลดบนเรือ

• แป้นบังคับเลี้ยวโตขึ้นเมื่อเรือใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ผูกเรือกับท่าจอดที่ฝั่งตรงข้ามของไม้พายได้ง่ายขึ้น ด้านนี้จึงเรียกว่ากระดานหรือ ด้านโหลด.
• ต่อมาตู้ลาร์บอร์ดถูกเรียกว่าพอร์ตหรือพอร์ต ฝั่งนี้หันหน้าเข้าหาท่าเรือและอนุญาตให้ผู้ขนส่งขนเสบียงขึ้นเรือได้ง่าย นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมด้านนี้จึงถูกเรียกว่าพอร์ตหรือพอร์ต

แน่นอนว่าคุณจะชอบอ่านบทความนี้: 11 เคล็ดลับในการเดินทางโดย CRUISE ผ่านแคริบเบียน

จำไว้ว่า บนเรือ เราไม่ได้หมายถึงด้านซ้ายหรือด้านขวา แต่เกี่ยวกับ Babor y กราบขวาเรือ. ท่าเรือกำหนดด้านซ้ายของเรือเมื่อมองไปที่หัวเรือและด้านขวาของเรือ คำศัพท์เกี่ยวกับการเดินเรือที่เฉพาะเจาะจงมากซึ่งใช้เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน

ถ้าสิ่งที่คุณต้องการคือการใช้ชีวิตประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร อ่าน  ทำงานบนเรือสำราญและเรือสำราญ  และเตรียมพร้อมที่จะผจญภัยไปกับการทำงานและการเดินทางรอบโลก!

อย่าพลาดโอกาสชีวิตของคุณ ล่องเรือในทะเลหลวง แล่นเรือผ่าน ทะเลแคริบเบียน และเปลี่ยนงานของคุณให้เป็นเรื่องสนุก

คุณอาจสนใจ: วิธีการเขียนหลักสูตรอย่างถูกต้อง?

ไปยัง ดาวน์โหลด มันเป็น บทความ คลิกที่ไฟล์ PDF AQUI

บล็อกอื่นๆ ที่คุณอาจสนใจ...

Wonder of the Seas เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก!

แพทย์คืออะไร?

วิธีการเลือกห้องนอนที่ดีที่สุดบนเรือสำราญ

พอร์ตและกราบขวาคืออะไร?

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ PROPELA de BARCO

สมอเรือทำงานอย่างไรในการเดินเรือ

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ PROPELA de BARCO

จดหมายข่าวฟรี

¿ใบพัดเรือคืออะไร?

คุณรู้หรือไม่ว่าเรือเคลื่อนที่อย่างไร? คุณเคยได้ยินเกี่ยวกับใบพัดหรือไม่?

ใบพัดหรือใบพัดเป็นโครงสร้างรูปพัดที่หมุนได้ซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนเรือ ความจริงที่น่าสนใจ! ดูทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ ใบพัดเรือ.

แรงขับที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายเรือเป็นผลมาจากกำลังที่ส่งโดยมอเตอร์หลักของเรือ กำลังนี้จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนเพื่อสร้างแรงขับที่ส่งโมเมนตัมไปยังน้ำ ส่งผลให้เกิดแรงกระทำบนเรือและผลักเขา ซึ่งไปข้างหน้า.

คุณจะสนใจอ่าน: สมอเรือทำงานอย่างไร

ประเภทใบพัดเรือและการก่อสร้าง

ใบพัดเรือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของเรือ ปัจจุบันมีบริษัทต่างๆ ที่ใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่ง กำหนด ใบพัดที่สมบูรณ์แบบสำหรับเรือของคุณตามข้อมูลที่ให้ไว้

วัสดุใบพัดและการก่อสร้าง

ใบพัดสำหรับเรือเดินทะเลทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน เนื่องจากทำงานโดยตรงในน้ำทะเล ซึ่งเป็นตัวเร่งการกัดกร่อน วัสดุที่ใช้ทำใบพัดสำหรับเรือเดินทะเล ได้แก่ โลหะผสมอลูมิเนียมและสแตนเลส

ในบางกรณี มีการใช้วัสดุยอดนิยมอื่นๆ เช่น โลหะผสมนิกเกิล อะลูมิเนียม และทองแดง ซึ่งเบากว่าวัสดุอื่น 10-15% และมีความแข็งแรงสูง ความเก่งกาจแตกต่างกันไป อย่างไรก็ตาม แสวงหาประสิทธิภาพและคุณภาพอยู่เสมอ

ประเภทของใบพัดเรือ

ใบพัดถูกจำแนกตามปัจจัยหลายประการ ในหมู่เหล่านี้: ตามจำนวนของใบมีดที่แนบมาและขึ้นอยู่กับระยะพิทช์ของใบมีด การจำแนกประเภทของใบพัดประเภทต่างๆ แสดงไว้ด้านล่าง

บทความที่น่าสนใจ: The BOAT CAPTAIN on a Cruise มันคืออะไรและทำอะไร?

จำแนกตามจำนวนใบมีดที่แนบมา

ใบพัดมีตั้งแต่ใบพัด 3 ใบจนถึงใบพัด 4 ใบและบางครั้งก็มีใบพัด 5 ใบ อย่างไรก็ตาม ใบพัดที่ใช้มากที่สุดคือ 3 ใบและใบพัด 4 ใบ ประสิทธิภาพของใบพัดจะสูงขึ้นสำหรับใบพัดที่มี a จำนวน ใบมีดขั้นต่ำ

ใบพัดเรือหรือใบพัด 3 ใบ

ใบพัด 3 ใบให้ประสิทธิภาพความเร็วสูงที่ดี ที่ความเร็วต่ำโดยทั่วไปจะไม่มีประสิทธิภาพมากนักและความเร่งจะดีกว่าใบพัดประเภทอื่น ต้นทุนการผลิตต่ำกว่าประเภทอื่นและมักทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์

ใบพัด 4 ใบ

ใบพัด 4 ใบให้การจัดการที่ดีและประสิทธิภาพความเร็วต่ำ ต้นทุนการผลิตสูงกว่าใบพัด 3 ใบและทำจากโลหะผสมสแตนเลส ใบพัดชนิดนี้มีกำลังการยึดเกาะที่ดีกว่าในทะเลที่ขรุขระ ใบพัดแบบ 4 ใบพัดช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับแบบอื่นๆ

อ่านบล็อกนี้ด้วย: คุณรู้หรือไม่ว่าเสื้อชูชีพทำงานอย่างไร?

ใบพัด 5 ใบ

ใบพัดแบบ 5 ใบให้กำลังการยึดเกาะที่ดีกว่าในทะเลที่ขรุขระ เนื่องจากมีการสั่นสะเทือนน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับแบบอื่นๆ ต้นทุนการผลิตสูงกว่าประเภทดังกล่าว

ใบพัด 6 ใบ

ใบพัด 6 แฉก เช่น ใบพัด 5 ใบ มีกำลังการยึดเกาะที่ดีกว่าในทะเลที่ขรุขระ และการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นน้อยที่สุด ต้นทุนการผลิตสูงและใบพัดหกใบ สนามแรงดันที่เกิดขึ้นบนใบพัดจะลดลง เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่มีใบพัดแบบ 5 หรือ 6 ใบเป็นหลัก

จำแนกตามระยะห่างของใบมีดบนใบพัด

คุณไม่ควรหยุดอ่าน: ทุกสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ ALTAmar SIGNIFICADO และความสำคัญ

ระยะพิทช์ของใบพัดสามารถกำหนดเป็นการกระจัดที่ใบพัดสร้างขึ้นสำหรับการปฏิวัติ 360 ​​̊ แต่ละครั้ง การจำแนกประเภทของใบพัดตามระยะพิทช์มีดังนี้

ใบพัด Pitch คงที่

ใบมีดบนใบพัดระยะพิทช์คงที่ติดอยู่กับดุมล้ออย่างถาวร ใบพัดชนิดพิทช์คงที่ถูกหล่อ ดังนั้นตำแหน่งพิทช์จะคงที่อย่างถาวรและไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่างการทำงาน มักทำจากโลหะผสมทองแดง

ใบพัด Pitch ที่ควบคุมได้

ในใบพัดประเภทพิทช์ควบคุม สามารถปรับระยะพิทช์ได้โดยการหมุนใบมีดไปรอบแกนตั้งโดยการจัดวางกลไกและไฮดรอลิก ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนเครื่องจักรขับเคลื่อนที่โหลดคงที่โดยไม่ต้องใช้กลไกการพลิกกลับ เนื่องจากสามารถปรับระยะพิทช์ให้ตรงกับสภาพการทำงานที่ต้องการได้

บทความที่เกี่ยวข้อง: ค้นพบว่ายูทิลิตี้ของ SEA NOTEBOOK ในเม็กซิโกคืออะไร

บทความที่อยากรู้อยากเห็น: เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ใบพัดเรือทำงานอย่างไร?

สำหรับยานพาหนะที่เดินทางบนบก ใบพัดของเรือเป็นระบบขับเคลื่อนที่ขับเคลื่อนพวกมันต่างกัน ในระบบเหล่านั้น มอเตอร์จะขับเคลื่อนเพลาที่ติดอยู่กับยางรถยนต์เพื่อเคลื่อนไปข้างหน้าตัวรถ สำหรับเรือที่แล่นบนน้ำ ไม่มียางหรือพื้นผิวดังกล่าวที่สามารถเดินทางได้ สิ่งที่เกิดขึ้นคือ:

• เรือเคลื่อนที่ผ่านน้ำและใช้ใบพัดของเรือในการบังคับเรือไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุนหรือความเอียงของใบพัด
• เครื่องยนต์ของเรือเชื่อมต่อกับใบพัดของเรือผ่านการจัดเรียงเพลา
• ขณะที่เครื่องยนต์หมุนใบพัด ใบพัดที่แผ่รังสีซึ่งตั้งไว้ที่ระยะพิทช์เฉพาะจะเกิดเป็นเกลียวเฮลิคัล คล้ายกับสกรู โดยการทำเช่นนี้จะแปลงกำลังการหมุนเป็นแรงขับซึ่งเป็นลักษณะเส้นตรง

บทสรุปของใบพัดเรือ

แรงขับเชิงเส้นนี้จะกระทำกับน้ำในลักษณะที่ใบพัดหมุน มันจะสร้างแรงดันระหว่างพื้นผิวด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้น, มวลของของไหลเร่งในทิศทางเดียวทำให้เกิดแรงปฏิกิริยา ที่ช่วยให้ร่างกายยึดติดกับใบพัด (ซึ่งเป็นตัวเรือ) ให้ก้าวหน้า

ไปยัง ดาวน์โหลด มันเป็น บทความ คลิกที่ไฟล์ PDF AQUI

บล็อกอื่นๆ ที่คุณอาจสนใจ...

Wonder of the Seas เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก!

แพทย์คืออะไร?

วิธีการเลือกห้องนอนที่ดีที่สุดบนเรือสำราญ

พอร์ตและกราบขวาคืออะไร?

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ PROPELA de BARCO

สมอเรือทำงานอย่างไรในการเดินเรือ